La Fincantieri si aggiudica dalla compagnia inglese P&O Cruise (gruppo Carnival) la costruzione di una nuova nave da crociera da 141.000 tonnellate di stazza lorda.
La nave, sarà costruita a Monfalcone, entrerà in servizio nel marzo 2015, ha una capienza di 3.611 passeggeri e sarà l’ammiraglia della flotta di P&O Cruises e la più grande realizzata per il mercato britannico. L’imbarcazione sarà fornita di standard tecnologici elevati, un design innovativo e una vasta gamma di intrattenimenti a bordo, ma novità più specifiche saranno svelate prossimamente.
Ma erro o assomiglia tanto alla Costa Mediterranea/Atlantica, opzione per i due fumaioli, insomma sti tecnici navali son a corto di ideee innovative vedo? copiano le navi gia' esistenti arricchendole internamente mettendogli un nuovo nome ma poi........ SON TUTTE UGUALI!!!!!!!!!!!
RispondiEliminagiovanni noal
Giusta osservazione Giovanni.
RispondiEliminaE' interessante l'istallazione di due fumaioli, stiamo tornando indietro nel tempo?
Ricordate nel 900 e negli anni 30 cosa dicevano: Più fumaioli ci sono, più la nave sembra grande e potente
Già Tonio ma...
RispondiEliminaPiù che assomigliare a Medierranea/Atlantica io vedo la poppa della classe Indipendence della Royal e della nuova Royal Princess
La prua l'hanno disegnato tendente al basso come sulla classe Dream della Carnival mentre la parte frontale sembra quella della Oasis o della classe Solstice...
L'albero è identico a quello della QE2 se notate
Stonano molto quella specie di divisore sul ponte esterno a centro nave con sopra l'antenna satellitare e sopratutto la decisione di mettere i vetri di quel colore verde acqua nauseante (anche adottato per le navi Royal tranne classe Oasis)
SALUTI
Giovanni!
RispondiEliminaOggigiorno la fantasia degli ingegneri navali è uguale a zero. Perché disegnare nuove navi? Basta pagare i "diritti d'autore" a colui, che una decina di anni or sono, ha ideato la prima nave della nuova generazione e il gioco è fatto. Non ti pare?
Ciao.
Silvano, giusto ,pero' allora perche' studiare per Ingegnieri Nsvali, se poi si copia quello fatto anni prima, che si laureano in qualcosaltro, giusto? ciao
RispondiEliminagiovanni noal
ci vado in crociera con questa nuova nave
RispondiEliminaleo
Giovanni,
RispondiEliminaNo, non vale più la pena studiare ingegneria navale, non serve. Mi viene da piangere se penso ai "mitici" ingegneri navali italiani. E' finita amico mio!
ma quanto sarà lunga?
RispondiElimina@Anonimo
RispondiEliminaLa compagnia prossimamente svelerà questi dettagli più il nome.