Hanno detto
''Per ora Msc sospende l'espansione nel settore delle crociere in attesa di vedere come va l'economia mondiale''....e intanto la MSC continua a puntare su nuovi possibili scali. L'armatore non esclude in futuro di scalare con le sue navi da crociera anche La Spezia:
''Se si fara' il nuovo terminal lo prenderemo in considerazione perche' La Spezia ha una posizione ottima rispetto al bacino turistico che comprende, alle sue spalle, Firenze e Pisa. L'idea dell'Autorita' portuale mi sembra per cio' ottima''.E sul fronte container?
Sul fronte dei container Aponte prevede ''una ripresa dei volumi'' ma anche un ''impatto negativo sui noli a causa di una offerta eccessiva di tonnellaggio''.
era prevedibile...
RispondiEliminaSono d'accordo, e non si capisce perché per molte Compagnie sono in programma vari di mega navi fino al 2016, come se tutti potessero continuare ad andare in vacanza come negli anni precedenti a questa grande crisi che coinvolge tutta l'Unione Europea.
EliminaCrisi a parte, non so se hai notato i prezzi bassi che fanno le comp.italiane.
EliminaSe fanno mega navi, pensi che i prezzi si abbasseranno?
....ed avremo il turismo di massa?
Ma dove sono finiti i bei tempi in cui si viaggiava su navi con la N maiuscola, con turisti educati e di un certo livello!
Bobina
Non pensi che forse si ritornerà alle classi?
EliminaIn un certo qual modo esiste già, quali: Samsara su Costa Crociere (anche se può non essere interessante per chi non desidera usare la SPA) e lo Yacht Club per MSC, che non so ancora bene come funzioni, ma che ha degli spazi esclusivi.
La tendenza alla separazione senz'altro dovrà accentuarsi anche per accontentare un tipo di clientela che, pagando molto di più, intende ricevere servizi più elevati.
Ciao!
Penso sia difficile che le crociere possano essere organizzate per classi, non mi risulta sia mai stato cosi, le classi erano tipiche delle navi passeggeri transoceaniche e in quelle stesse navi, quando venivano usate per le crociere (Leonardo, Michelangelo, Raffaello), non vi era differenza di classe e le navi per questo viaggiavano mezzo vuote. Oggi se si vuole una crociera più d'elite, bisogna viaggiare con Silversea, Oceania, Seabourn o Azamara con prezzi però decisamente più alti, il settore del mass market è ormai appannaggio delle solite note Compagnie e delle loro mega navi.
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