Nuove navi nel 2009

Come sarà il 2009 per il mondo delle navi da crociera? Per il gran numero di consegne, sarà un grande anno. In molte compagnie crocieristiche si aggiungeranno nuove navi a cominciare dalla nostra Costa Crociere con due battesimi a giugno di Costa Luminosa e Costa Pacifica. Passiamo alla MSC Crociere con a luglio il battesimo di MSC Splendida, gemella della MSC Fantasia.

Poi Aida Luna della Aida Cruises ad aprile.....in poche parole il mare avrà nuovi amici in questo 2009.....

MSC Orchestra in Florida

La grande nave MSC Orchestra è stata festeggiata da due rimorchiatori per il suo primo scalo in Florida. La MSC Orchestra sarà anche protagonista di una iniziativa benefica per protezione dell'ambiente.

Carnival Dream

La Carnival Cruises comincia a regalarci qualche anteprima dei fastosi interni della Carnival Dream ora alla Fincantieri. Nave di grandi dimensioni, lunga più di 300 metri, sarà la più grande della flotta Carnival. In questa anteprima ci godiamo uno dei ristoranti principali a due piani, classico delle ultime navi Carnival e Costa. Per altre info cliccae sullo speciale Carnival Dream nella colonna a sinistra.

Visita al Britannic

Dalla prossima estate visitare il relitto della nave Britannic. Il relitto della nave si trova a 120 metri di profondità al largo delle isole greche di Kea.

La nave, gemella del Titanic e Olympic, di stazza più grande, trasformata in nave ospedae durante la realizzazione è stata affondata durante la 1^ Guerra Mondiale il 21 novembre 1916.

Siamo nel 2009

Buon Anno a tutti voi cari lettori del blog.

6 Golden Pearls

Assegnato alla nave più bella del mondo uno dei più alti riconoscimenti per la qualità, la salute, la sicurezza e l'ambiente Il 10 dicembre scorso, è stato conferito ad MSC Fantasia il premio conosciuto come "6 Golden Pearls" dalla società di classificazione internazionale Bureau Veritas. Il 6 Golden Pearls è un sistema integrato che certifica la conformità con i tre più elevati standard internazionalui in materia di ambiente(ISO 14001), salute e sicurezza(OHSAS 18001), sicurezza alimentare(ISO 22000).

Buon Natale Lettori

Il giorno più bello dell'anno è arrivato. Buon Natale cari lettori di Crocieristi. Questo è il primo natale che passiamo insieme e desidero che questo Natale sia a voi tutti portatore di tanta gioia e speranza.

Spero che Babbo Natale sia passato anche a casa vostra e concludo augurandovi ancora Felice Natale a voi e alla vostra Famiglia.

Carnival Dream cresce

Prosegue ala Fincantieri l'allestimento della Carnival Dream, futura ammiraglia della flotta Carnival Cruises. Tutto questo con la crisi in cui stiamo vivendo, ma pare che il settore crocieristico verrà colpito soltanto leggermente. Dalle ultime notizie la Carnival chiuderà il 2008 con numeri positivi, ma sembra che il 2009 sarà molto difficile.calo dei prezzi, difficilmente si potranno bissare i risultati avuti in passato. Micky Arison presidente della Carnival spiega che il 2009 sarà un anno diffile, ma il gruppo ha un solido stato patrimoniale eduna posizione di liquidità sicura. Per altre notizie potete cliccare sullo speciale sulla Carnival Dream nella colonna di destra.

foto: Carnival Cruises line (c)

Ripreso l'accordo tra STX Europe e NCL Cruises

I cantieri STX Fance (ex Aker Yards) di Sain Nazaire e la compagnia crocieristica NCL cruises riprendono il dialogo sulla costruzione della classe F3, la mega navi da 150mila tonnellate. Ricominciano i lavori sulla nave costruita al 25% abbandonati dopo la questione. IL periodo di consegna è sempre previsto per il 2010, ma è stato invece eliminato dal programma la costruzione per la seconda unità gemella. Ora aspettiamo ulteriori notizie.

foto: NCL Cruises Line (C)

1° dicembre 2009...

La più grande nave del mondo attualmente in costruzione presso i cantieri STX di Turku, in Finlandia, partirà per la prima crociera il 1° dicembre 2009. La nave, la Oasis of the Seas porterà i crocieristi per una crociera di 4 giorni.

Msc Fantasia

Oasis of the Seas

Oggi passiamo a vedere un video dove vedremo la costruzione della futura nave più grande al mondo. Ovviamente si tratta della Oasis of the Seas, futura ammiraglia della compagnia Royal Caribbean Cruises. Buona Visione.

Msc Fantasia: la cerimonia

In una cornice fantastica di Napoli, ecco che alle 18 si da il via all'inizio della cerimonia del varo di MSC Fantasia. Sotto una struttura di vetri nello spazio dello storico Molo Angioino, sorge la platea di poltroncine rosse ed il palco, con una scenografia che richiama il Vesuvio e i coralli tipici del mare...Apertura alla grande con i ginnasti campioni del mondo provenienti dalla Romania che si esibiscono in coreografie capaci di attirarti come nessuno mai... Ed ecco che poi l'atmosfera diventa più vivace con coreografie sempre più dinamiche e l'entrata di strumenti tipici della "tarantella napoletana". Le luci man mano iniziano ad aumentare e si vedono sul palco tutti questi musicisti vestiti di bianco qualsi come se richiamassero Pulcinella.Al termine entra il presentatore della serata che annuncia la signora al centro dell'attenzione questa sera...no, non si tratta ancora della Loren, ma di MSC Fantasia . Un trionfo di luci va ad illuminare la prua di questa nave che fa da sfondo al palco...scoppia un primo applauso, che continua quando sul palco sale l'A.D. P.Vago. Inizia quindi il suo discorso con il ringraziamento alle autorità presenti: G. Bertolaso, il sindaco Iervolino e il presidente della regione Bassolino. Ecco che poi Vago mette al centro dell'attenzione nel suo discorso il ruolo della città di Napoli, della Campania e dell'Italia che svolge per MSC. Ed è per una volta che non si parla in negativo di questa città e di tutta l'Italia ma si parla finalmente in positivo. Vago poi continua il suo discorso sottolineando l'ecologia di questa nave. La serata poi continua con l'esibizione di P.Daniele, L.Dalla e R.Arbore che da vita ad un vero e proprio trionfo della musica napoletana. Ed è proprio con la musicaclassica napoletana che entra in scena Sophia Loren e alle 21.00 in punto accompagnato dal comandante G.Bossi si assiste al taglio del tradizionale nastro Intanto nel cielo di Napoli una marea di fuochi pirotecnici chiude la serata.

Benvenuta tra noi Msc Fantasia

La bottiglia si è rotta, una cerimonia bellissima, emozionante degna della nuova ammiraglia della flotta Msc Crociere. La Msc Fantasia, la nave più bella del mondo e più grande d'Europa fa parte della flotta Msc. Dell'evento ne parlermo nelle prossime ore, con tante cose da dire e foto da mostrare. Una parola solo.....Benvenuta tra noi Msc Fantasia.

Il progetto "MSC Fantasia"

In occasione del battesimo della nuova ammiraglia della flotta MSC Crociere, andiamo a vedere come può nascere un progetto come quello della Msc Fantasia.

Un lavoro «molto complesso», come spiega il figlio Marco, «concluso in due anni e mezzo, quando in realtà avremmo avuto bisogno di almeno 38 mesi. Per avere un termine di paragone, per progettare la Queen Mary sono stati necessari cinque anni. Come posso definire la “Fantasia”? Una nave di grande personalità, assolutamente moderna, di tendenza ma non banale. È una nave raffinata, concepita per soddisfare il passeggero in ogni momento e in ogni ambiente, senza cadere mai nel kitsch. Non abbiamo voluto stupire con scenografie aggressive, non era questo il nostro obiettivo e non era questa l’intenzione dell’armatore». Eleganza soft, non pacchiana. «Perché non è vero - sorride Giuseppe De Jorio - che la gente che va in crociera vuole a tutti i costi ritrovarsi a Las Vegas. Non lo vogliono né gli statunitensi, né gli europei. L’idea che una nave debba choccare i passeggeri deriva da anni di monopolio americano, ma non è assolutamente attendibile. Da questo punto di vista, penso che Aponte abbia avuto un grande merito: quello di avere riportato la persona, il cliente, al centro del progetto della nave, e non viceversa. È, banalmente, una questione di rispetto del cliente». Per arrivare alla versione finale di “Fantasia”, De Jorio e i suoi collaboratori (un team di professionisti dell’età media di 35 anni) hanno utilizzato oltre 1.200 tavole: «La progettazione di una nave da crociera è un’attività difficilissima, a differenza di quanto sostengono molti dei miei colleghi architetti, che considerano di second’ordine, quasi di serie B, l’esperienza nel settore navale. Posso affermare, senza timore di essere smentito, che la complessità di un lavoro come questo non ha eguali nel settore civile. Per questo motivo sono orgogliosissimo del mio lavoro. E credo che anche la signora Aponte, che segue passo dopo passo la nascita delle navi Msc, possa dire lo stesso».

Foto: Msc (c)