La Queen Mary 2 a Sydney

Inginocchiatevi, è arrivata a Syndey sua maestà Queen Mary 2. Per l'evento numerose persone sono giunte al porto per ammirare il transatlantico della Cunard. (foto: Cunard)

Niente Monsters & Co.

Troppo grandi e troppo difficili da gestire. Oasis of the Seas, la nave più grande del mondo e la futura gemella Allure of the Seas, pronta per ottobre, saranno le uniche navi della loro classe, almeno per ora.
Anche se Oasis of the Seas ha ottenuto un grande successo, insieme alla Allure, sono navi comunque difficili da gestire nei vari porti.

Una nave lunga 361 metri non può certo entrare in tutti i porti e questo è un peccato. Quindi, la Royal Caribbean, per le prossime navi, ritornerà a dimensioni inferiori.

Intanto la comp. si occuperà del rinnovo delle navi più "old" della flotta.

Quindi, per gli amici delle navi giganti, niente più Monsters & Co.

Congratulations to all Women "8 March"

E anche il battesimo di Msc Magnifica è andato. Intanto, oggi 8 marzo è la "Festa della Donna". Auguri a tutte le donne che leggono il blog...e non solo.

Foto: Roland Magunia

Poche ore al debutto di Msc Magnifica

Mancano pochissime ore al battesimo ad Amburgo della MSC Magnifica, la nuova stellina di MSC Crociere. La diretta del battesimo la potete seguire on line a questo link.

Il tema della serata a bordo della Magnifica sarà il Carnvevale di Venezia. La cerimonia potrà essere seguita dal pubblico a terra grazie a due maxi schermi galleggianti.

Alla cerimonia ci saranno: Nana Mouskouri, l’ambasciatrice benemerita per l’Unicef e star internazionale della musica, sostenitrice dell’iniziativa “MSC per UNICEF”, Mauro Uliassi, già assegnatario di due stelle Michelin, che dirigerà i lavori nelle cucine della nave, Eros Ramazzotti, Sasha, attore e cantante tedesco vincitore del disco di platino.

E per finire Sophia Loren, madrina storica delle navi MSC. Ultima cosa: Champagne e di fuochi d’artificio a volontà :)

Queen Elizabeth undercostruction

La nostra Regina Queen Elizabeth continua a crescere...220 giorni all'entrata in servizio. (foto Fincantieri)

La Louis Majesty travolta da un'onda anomala...2 morti e 6 feriti

AGGIORNATO Non pensavo di dare a distanza di pochi giorni dall'incidente della Costa Europa altre notizie cattive, ma è successo che più di un'onda anomala alte 8 metri ha travolto questo pomeriggio (3 marzo) la nave cipriota Louis Majesty a prua, mentre si trovava in navigazione nel Golfo del Leone, fra i porti di Barcellona e Marsiglia . Due persone sono morte e altre sei sono rimaste ferite.

A bordo della nave si trovano 1.350 passeggeri e 850 persone di equipaggio. Le persone decedute sono due passeggeri: un italiano, Giuseppe Neri, 52 anni, di Genova, e un cittadino tedesco. Alcuni passeggeri, 16 secondo fonti spagnole circolate in serata, sono rimasti feriti e due di loro sono in gravi condizioni.

"Ho sentito la gente che urlava e poi ho visto l'acqua uscire da un salone del quinto piano a prua, dove stavano dando gli annunci per lo sbarco di domani a Genova ad un gruppo di sloveni. Nel momento in cui sono entrato per vedere cosa succedeva, una finestra si è letteralmente spezzata e l'acqua ha travolto tutti", ha raccontato al telefono all'Ansa Ervino Curtis, 63 anni di Trieste, uno dei passeggeri. "All'inizio è stato il caos, l'acqua ha iniziato a scendere dai ponti, le cabine erano invase, la gente per paura si è messa anche i giubbetti salvagente. Vicino a me c'era una donna che non riusciva a trovare il marito. Era la moglie di Giuseppe Neri, l'uomo che è morto. Per un'ora e mezza lei e il figlio non hanno saputo nulla".

Tra i crocieristi di varie nazionalità, i più numerosi sono italiani e sloveni. E secondo alcune fonti, un genovese potrebbe essere rimasto coinvolto direttamente della tragedia. La notizia tuttavia non è stata ufficializzata: il dipartimento della Marina spagnolo non dà alcuna notizia né sulla nazionalità . A quanto pare quando l’onda ha raggiunto la nave, le vittime si trovavano in una sala di prora ed erano impegnate in una riunione. La forza delle acque ha distrutto una vetrata e portato danni alle persone e alle cose.

Dopo l'incidente il capitano della nave ha subito cambiato rotta. Ha fatto girare la nave e puntato di nuovo verso Barcellona, il porto più vicino dove diverse ambulanze, che attendevano l'arrivo della Majesty, hanno trasportato i feriti negli ospedali della città e le salme delle due vittime. Le operazioni di attracco sono state accelerate vista la situazione di emergenza. Secondo un giornale spagnolo, la nave dovrebbe riprendere il mare già questa notte.

 Come sempre vi aggiornerò...

Celebrity Eclipse esce fuori dal bacino coperto.

Prossimamente MSC Favolosa, la futurà ammiraglia targata MSC

Cominciamo più che bene questa giornata, perchè ora è ufficiale. La prossima ammiraglia della MSC Crociere si chiamerà MSC Favolosa, sarà di classe Fantasia e consegnata per giugno 2012, sarà la dodicesima nave della flotta.
Ecco cosa dice la compagnia:
“Siamo immensamente orgogliosi di annunciare la firma della lettera d’intenti per la costruzione di una nuova nave, la MSC Favolosa” ha affermato Pierfrancesco Vago, CEO di MSC Crociere. “In un momento in cui molte compagnie sono caute negli investimenti, con questo ordine MSC Crociere va ancora una volta in controtendenza. La nuova nave porterà la capacità di movimentazione della Compagnia a 1,4 milioni di passeggeri nel 2013, confermando sia il successo della nostra strategia che la nostra fiducia in un’ulteriore crescita. Questo ordine è anche una dimostrazione della nostra fiducia nel cantiere STX Europe, che siamo lieti di poter sostenere in questo periodo di difficoltà. Vorremmo ringraziare tutte le parti coinvolte che hanno reso possibile quest’iniziativa”.
Parola a Jacques Hardelay, General Manager di STX Europe.
Questa lettera di intenti dimostra l’eccellente ed eccezionale collaborazione tra STX a Saint-Nazaire ed MSC Crociere. Siamo pronti ad attuare le nostre competenze per soddisfare nuovamente la promessa di qualità eccezionale, rispetto dei tempi di consegna e design per MSC Crociere”
E ora tutto ciò che si sa sulla futura MSC Favolosa, una nave ricca di novità per la classe Fantasia.
Lunga 333,3 metri e larga 38, MSC Favolosa avrà 1.751 cabine e potrà viaggiare a una velocità massima di 23,7 nodi.
Grazie ai pluripremiati architetti navali dello studio De Jorio Design International la nuova unità della classe Fantasia, tecnicamente chiamata V32, porterà un nuovo concetto di state of the art nella gestione degli spazi, che includerà altri due ascensori per migliorare il flusso dei passeggeri e il design dei ponti e dei ristoranti per offrire agli ospiti a bordo uno straordinario comfort.
L’MSC Yacht Club – la “nave dentro la nave” per tutti quelli che desiderano speciali standard di discrezione e privacy - sarà ampliato e ridisegnato, così come l’Aft Lounge, l’area che circonda l’Aft Infinity Pool, il Casinò e la discoteca. Per raggiungere i più elevati standard nel rispetto dell’ambiente, gli investimenti maggiori riguarderanno evaporatori e refrigeratori più efficienti, una nuova generazione di motori e un propulsore supplementare di prua per migliorare la manovrabilità.

Azura parte per le prove in mare

Azura, dopo la sua visita a Trieste per il dry-docking, ieri 28 febbraio, è partita le per le sue prove di velocità in Adriatico.

La nave tornerà il 3 marzo nei cantieri di Monfalcone per l'ultima fase del suo allestimento. Alla fine di marzo Azura sarà consegnata da Fincantieri alla compagnia P&O.

(Foto: Maurizio ELISEO)

Video: MSC Magnifica arriva a Southampton

Costa Europa urta violentemente un molo...3 morti e 4 feriti

Brutto fine settimana per il mondo crocieristico. La Costa Europa, nave da crociera della Costa Crociere oggi ha urtato violentemente contro un molo nella città egiziana di Sharm el-Sheikh. L'urto ha provocato la morte di 3 marinai e ferendo altri 4 turisti, tra cui un italiano. Lo hanno reso noto i funzionari marittimi dell'Autorita' Generale per i Porti del Mar Rosso, aggiungendo che tra le tre vittime due erano di cittadinanza indiana e uno di cittadinanza brasiliana. I quattro turisti feriti, tre donne inglesi e un italiano, sono stati portati in ospedale in condizioni stabili.

Tutti i passeggeri - la nave da crociera ne trasportava 147 - sono stati trasferiti negli alberghi di Sharm al Sheihk.

AGGIORNAMENTO:

Intorno alle ore 4.45 locali la Costa Europa durante la manovra di ormeggio nel porto di Sharm El Sheik ha urtato la banchina riportando una falla sulla parte destra. Subito dopo l'urto la nave si è inclinata su un fianco. Tutti i passeggeri sono stati evacuati immediatamente e sono ora ospitati nel villaggio alberghiero Domina Coral Bay. I membri dell'equipaggio morti si trovavano sul molo quando la nave, dopo aver gettato l'ancora nel porto di Sharm El Sheikh, si è accostata troppo velocemente. Operazioni sono in corso per riparare la Costa Europa e riportarla in asse. Non si esclude che l'incidente sia stato causato anche dal maltempo, che giovedì sera si è abbattuto con una violenza assolutamente inusuale sull'Egitto, provocando - secondo fonti di stampa - anche un altro morto ed una cinquantina di feriti in tutto il Paese.

L'incidente ha provocato una falla nella fiancata della nave.

Per ulteriori notizie, vi aggiornerò....

(foto ansa)

Bon Voyage MSC Magnifica

AGGIORNATO L'atmosfera nei cantieri francesi STX di Saint Nazaire non era dei migliori in questi giorni. La Magnifica era stata presa diciamo "in ostaggio". I lavoratori rischiano la cassa integrazione, licenziamenti...ecc, tutto a causa di mancanza di nuovi ordini.  Alla fine, dopo lintervento delle forze dell'ordine, la MSC Magnifica è stata ufficialmente consegnata all'armatore e nel primo pomeriggio ha lasciato i cantieri. Come detto nel post precedente, c'è stato l'accordo tra STX e MSC di costruire una nuova nave dal valore di 550milioni di euro.

(foto Gilbert CAILLER)

Durante la tradizionale cerimonia del "cambio bandiera", prima che Jacques Hardelay, General Manager di STX Europe, consegnasse ufficialmente la nave all´armatore di MSC Crociere Gianluigi Aponte, lo stendardo dei cantieri e la bandiera francese sono state abbassate, accompagnate dell´inno nazionale francese. L´armatore ha poi consegnato a sua volta la nave al comandante Giuliano Bossi, mentre la bandiera italiana e quella di MSC Crociere sono state innalzate al cielo al suono dell´inno nazionale italiano.

L´onore di tagliare il nastro è stato affidato ad Alexa Aponte Vago, Vicepresident di MSC, figlia dell´armatore e moglie dell´amministratore delegato di MSC Crociere, Pierfrancesco Vago che ha partecipato all´evento. Anche Erminio Eschena, Manager di MSC Crociere Francia & Benelux ha preso parte alla cerimonia. Dopo aver infranto la bottiglia di champagne sulla prua della nave, il suono di tre sirene ha messo fine alla cerimonia.

Dopo la visita inaugurale a Southampton, che si terrà il prossimo fine settimana e sarà dedicata al mercato britannico, MSC Magnifica inizierà la sua crociera pre-varo da Saint- Nazaire lunedì 1° Marzo e farà scalo a Cherbourg (martedì 2 marzo), Dover (mercoledì 3 marzo) e Amsterdam (giovedì 4 marzo) prima di raggiungere il porto di Amburgo (venerdì 5 marzo) per la cerimonia ufficiale del Varo, sabato 6 marzo.

Dal comunicato stampa.

Nuova nave MSC?

Dalle prime notizie, la MSC Crociere ha raggiunto un accordo con i cantieri STX di Saint Nazaire per ordinare una nuova nave.

Pare che la nuova nave sarà molto simile alla classe MSC Fantasia, ma con una serie di modifiche. Il design seguirà più o meno le navi precedenti, solo pochi studi e molto probabilmente si stima che il taglio del primo blocco potrebbe verificarsi in primavera.

Ovviamente per notizie più precise, bisognerà aspettare i prossimi giorni. Intanto oggi i cantieri interessati consegneranno all'armatore della MSC, la nuova MSC Magnifica che ieri era stata presa in ostaggio a causa della mancanza di nuovi ordini, ma pare che in queste ore l'occupazione è stata conclusa. (foto Gilbert CAILLER)

"Madrina, in nome di Dio, taglia!"....Battezzata Costa Deliziosa

"Madrina, in nome di Dio, taglia!". Costa Deliziosa è stata battezzata a Dubai ed è ufficialmente l'ultimo gioiello della flotta Costa.
Per il battesimo, una cerimonia di tutto rispetto. L'evento ha avuto il patrocinio di Sua Altezza Reale Sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vice Presidente degli Emirati Arabi Uniti, Primo Ministro e Sovrano di Dubai.
La Cerimonia è iniziata con il discorso di Pier Luigi Foschi, Presidente ed Amministratore delegato della Costa, seguito da Corrado Antonini, Presidente di Fincantieri.

Maestri di cerimonia la giornalista Mona Ibellini e il musicista Marwan 'DJ Bliss' Parham.

La cerimonia prosegue con la consegna della campana della nave da parte del Direttore del Cantiere di Marghera al Comandante Giuseppe Russo.

Ed ecco che arriva la madrina della nave, Tala Dionisi, moglie dell'Ambasciatore italiano negli Emirati.

Il momento più importante della cerimonia arriva è dopo la formula "Madrina, in nome di Dio, taglia!", la madrina taglia il famoso nastro e la bottiglia si infrange sulla murata.

E anche questa è fatta, Costa Deliziosa può tranquillamente iniziare sul serio la sua carriera e dopo le varie crociere offerte durante il corso dell'anno, si aspetta con ansia l'inizio del Giro del Mondo di 100 giorni. Il giro è proposto con la nuova formula bevande e pasti e 15 escursioni incluse. (foto Costa C)

Azura dry-dock a Trieste

Continuano i lavori di allestimento per Azura, futura nave della comp P&O e gemella della Venuta. Ieri, domenica 21 febbraio, la nave Azura è entrata nel bacino dell’arsenale San Marco di Trieste per sottoporsi alle operazioni di carenaggio. L’unità rimarrà una settimana a Trieste dalla quale salperà il 28 febbraio per effettuare i test di velocità in Adriatico. Il rientro nello stabilimento Fincantieri di Monfalcone avverrà quindi nei primi giorni di marzo. L’Azura lascerà poi definitivamente Monfalcone alla fine marzo con destinazione Southampton, dove è attesa il 7 aprile. Il 10 aprile sarà tenuta a battesimo dalla madrina Darcey Bussell, fino al 2006 prima ballerina del Royal Ballet. Azura salperà il 12 aprile per la crociera inaugurale di 16 giorni nel Mediterraneo.

Qualche numero? 116mila tonnellate di stazza, 290 metri di lunghezza, 3.118 ospiti in 2.180 cabine più 1.265 componenti di equipaggio.
(foto: Maurizio Eliseo)