Riviera & AIDAmar prendono servizio

Barcellona & Amburgo; due città scelte per essere palcoscenico di due battesimi per 2 nuove navi. Hanno preso servizio la nuova AIDAmar della Aida Cruise (comp. controllata da Costa crociere) e Riviera della comp. di lusso Oceania Cruise.
Con la rottura delle bottiglie, il vasto panorama del mondo crocieristico ha visto l'arrivo di due navi, dalle dimensioni contenute, che fanno ben sperare per il settore crocieristico, che negli ultimi mesi è stato colpito duramente dai recenti avvenimenti. Buon Mare alle nuove Regine dei Mari

 Barcellona

 Amburgo

"Cine-Mare" recensione "Cast Away"

Cast Away

di Robert Zemeckis - 2000

Non sempre due buoni ingredienti fanno un buon piatto! Lo sanno sia i cuochi che i buoni amanti del cinema. Cast Away appare come una buona ricetta in cui, però, gli ingredienti, (Robert Zemeckis e Tom Hanks) vengono alterati dalla lenta cottura, come una maionese troppo sbattuta e quindi impazzita. 

Cast Away è il risultato di troppo lavoro che poteva essere abbreviato, tagliato e alleggerito. Non bastano, infatti, la grande fotografia, le scene di avventura, la lotta contro le gigantesche onde, la trasformazione fisica del protagonista e i costanti rimandi al Robinson Crusoe di Daniel Defoe a rendere sopportabile la lentezza dell’intero film e a far crescere l’intera storia. 

Eppure miscelati ci sono i tipici temi del romanzo d’avventura, come il sopracitato Crusoe, solo che se nella versione letteraria il personaggio cresce e matura, nella versione cinematografica l’intero susseguirsi delle immagini e soprattutto del destino del protagonista viene affidato non alle proprie forze o ad una crescita personale ma ad un appiglio, un’àncora di salvezza, quella nave, grazie alla quale la storia può andare avanti trascinata, lenta. 

Non basta, inoltre, la scoperta della perdita della sua famiglia a dare dignità di chiusura. Ma Cast Away non termina direttamente ma lascia al pubblico intuire il finale che, dopo essere arrivato alla conclusione della storia, meritava di certo un finale più sostanzioso!

Recensione a cura di Stefano Mosca per la Rubrica “Cine-Mare”

Crociera con Msc Splendida; Diario di bordo: Malta (6)

Caro diario di Pazzoperilmare,  dopo Civitavecchia (Vedi Post)  Genova (Vedi Post) Barcellona (Vedi Post) un giorno di navigazione (Vedi Post) e Tunisi (Vedi Post)  finalmente ci siamo, tra poche ore metterò piede a La Valletta, sono anni che desidero visitare quest'isola e la sua capitale, non vedo l'ora, il mare fuori è leggermente agitato, il vento soffia abbastanza forte tanto da creare una leggera spuma di acqua e sul lato sinistro mentre faccio colazione inizio ad avvistare l'isola di Malta.

Giusto il tempo di ritornare in cabina per spazzolare i denti, che sono già fuori in balcone a gustarmi l'arrivo a La Valletta, la pilotina si avvicina tra le onde mosse del mare, il pilota sale e noi ci avviciniamo sempre di più. Sono molto contento, anche se trovo strano che la nave passa fuori il porto dirigendo la prua verso il mare aperto, sembra quasi forse che vogliano entrare con la poppa, che strana manovra penso tra me e me, nel porto vedo ormeggiata una nave dall'inconfondibile fumaiuolo giallo, dovrebbe essere la Costa Magica, per cui assisto a questa strana manovra, quando dall'interfono viene emesso un annuncio, dove ci viene comunicato che a causa del vento forte, l'ingresso in porto sarà ritardato di qualche ora!

Mi tocca attendere, per cui rientro in cabina, chiamo gli altri e ci diamo appuntamento al solito posto, al pianoforte del ponte 5 per scambiare due chiacchiere in attesa di sbarcare. Il tempo passa in compagnia degli amici e guardando in fuori La Valletta è sempre molto distante, la cosa inizia a preoccuparmi, il mare è mosso ma non in modo eccessivo anche se il vento continua a soffiare abbastanza forte, un altro annuncio viene diffuso, l'ingresso in porto avverrà nel primo pomeriggio poiché si attende un miglioramento delle condizioni meteo e la partenza da Malta subirà un ritardo di qualche ora!

Insomma meglio che niente, visto che ridendo e scherzando in compagnia si è quasi fatta ora di pranzo ci dirigiamo tutti al buffet in modo da essere pronti per lo sbarco e goderci l'ingresso nel porto di La Valletta. Non siamo gli unici ad avere appetito, il buffett è colmo di persone, in alcuni angoli si è formata della fila, tavoli liberi non se ne vedono per cui giunge il momento di provare il ristorante Villa Verde a pranzo, per noi di stanza serale al ristorante La Reggia è l'occasione anche per scoprirlo direttamente da vicino ammirando il suo stile.
A pranzo non c'è un tavolo stabilito, i camerieri non appena entri, ti accompagnano al primo tavolo disponibile assieme agli altri, il pranzo quanto a menù è lo stesso che si può trovare al buffett, però qui si è più comodi e si può scegliere in tranquillità cosa gustare.
In molti dicevano che andare a ristorante a pranzo impiega molto tempo e non c'è la stessa velocità della sera, io tutta questa differenza non l'ho notata, lo staff della SPLENDIDA è davvero eccezionale.

Dopo pranzo son quasi le 15.00, neanche il tempo di pensare di andarsi a preparare per scendere, che arriva la doccia fredda, via interfono viene comunicato che a causa del persistere del vento forte lo scalo in La Valletta non verrà effettuato, tuttavia per consentire lo sbarco\imbarco di ospiti maltesi la nave sosterà all'interno del porto commerciale di Marsaxlokk (40 km a sud di La Valletta) dove con i tender assistiamo alle operazioni di sbarco\imbarco.
Personalmente son rimasto molto deluso dal non aver effettuato lo scalo in La Valletta, vedere nel pomeriggio la Costa Magica ripartire senza assistenza di rimorchiatori mi ha lasciato un tantino perplesso...eccesso di prudenza oppure condizioni meteo, specie il vento proibitive per MSC SPLENDIDA?
Nel dubbio abbiamo vissuto una giornata tra continui rinvii, provato il ristorante Villa Verde e discusso tutto il giorno sul perchè di questo scalo saltato....

©Mirko: Pazzoperilmare.com

Norwegian Breakaway; inizia la costruzione della nuova NCL

E' iniziata la costruzione della Norwegian Breakaway (Norwegian Cruise Line) nei cantieri tedeschi Meyer Werft. La posa del primo blocco dal 350tonnellate circa e l'inserimento della moneta portafortuna da inizio ad un nuovo ciclo di navi post Epic.

La Norwegian Breakaway, prima di due navi previste, sarà composta da 73 blocchi che alla fine formeranno l'intera struttura della nave e lavori completamente finiti, avrà una stazza di 140mila tonnellate circa. La nave entrerà in servizio già nella primavera del 2013 e potrà ospitare ben 4000 crocieristi e 1500 membri d'equipaggio.

Foto: Rendering Ponti esterni.

Crociera con Msc Splendida; Diario di bordo: Tunisi (5)

Caro diario di Pazzoperilmare, dopo Civitavecchia (Vedi Post)  Genova (Vedi Post) Barcellona (Vedi Post) e un giorno di navigazione (Vedi Post)  arriviamo in Tunisia, precisamente attracchiamo nel porto di La Goulette che dista una ventina di km da Tunisi.


Nei momenti che precedono le manovre di attracco, inizio a scorgere dal balcone della mia cabina delle torri in lontananza, sono quelle dei minareti delle moschee, un paesaggio nuovo per il sottoscritto ma particolare per un paese musulmano.
Anche se nei mesi scorsi l'inverno di molti paesi nord africani è stato turbolento, con disordini e prese di posizioni da parte degli eserciti per ristabilire la calma, le notizie che ci erano giunte prima della partenza erano molto rassicuranti, per cui assieme ai miei amici crocieristi abbiamo optato per un giro fai da te.

L'accoglienza riservata nei pressi della stazione marittima è davvero carina, già prima di scendere avevo udito il suono di quei tipici strumenti arabi, infatti all'ingresso della piccola stazione marittima di La Goulette ci sono dei suonatori con indosso dei vestiti tipicamente "aladiniani", per chi vuole c'è anche un finto Touareg che per pochi "dinari" ti farà provare l'ebrezza della velocità a bordo di un mansueto dromedario, dall'odore non proprio invitante.
All'interno della stazione marittima, dopo i controlli doganali della polizia troviamo un chioschetto al cui esterno sono esposti i percorsi ed i relativi prezzi offerti dalla locale compagnia di taxxi, noi optiamo per il giro più lungo, quello di 5 ore che ci porterà a visitare il cuore antico di Tunisi, la sua medina con il reticolato di suq antistanti, l'antico e storico sito di Cartagine, le Terme di Antonino per poi concludere il giro nella turistica Sidi Bou Said.

Il tassista che ci porterà in giro parla poco l'italiano, però con un poco di cortesia e francese riusciamo a comunicare, la prima tappa è la medina, il cuore antico di Tunisi, lungo la strada ci imbattiamo in numerosi posti di blocco di polizia, esercito e polizia locale, la cui vista ci rasserena anche se l'autista ci mette in guardia sulla pericolosità della medina, al cui interno è facile perdersi per via dei suoi vicoletti stretti dove non si riesce a vedere il cielo ed popolata da individui poco raccomandabili.
All'ingresso della medina, accolti dai soliti e ripetitivi venditori ambulanti, seguiamo le indicazioni del nostro autista e sempre diritto cerchiamo di arrivare velocemente presso "La Grande Moschea" il luogo di culto musulmano più importante di Tunisi, purtroppo dato l'orario ci dicono che non è possibile accedere al suo interno, per cui ci accontentiamo di ammirare il suo minareto alto ben 44 m che domina la medina e l'immenso cortile dell'edificio per qualche foto ricordo, per poi andare alla ricerca del belvedere, il cui accesso, cosa curiosa, passa all'interno di alcuni negozi-suq di tappeti e prodotti locali.

Per fortuna tutto è filato liscio e proseguiamo alla volta del sito archeologico di Cartagine, bello anche se per noi italiani, visto e considerato il patrimonio storico romano che abbiamo può sembrare poca cosa. Dopo una passeggiata all'interno delle Terme di Antonino, una sosta nei pressi del Santuario di Tophet, un luogo sacrificale utilizzato come sito dove i figli dei nobili cartaginesi venivano uccisi per placare gli dei Baal Hammon e Tanit. 
Il nostro giro si conclude nella turistica Sidi Bou Said dove in una folla di turisti e negozietti vari ci divertiamo ad acquistare qualche ricordino, ammirare la case del villaggio con i portoni colorati in pieno stile arabo, ammirare il panorama e senza dimenticare di dare un occhio all'orologio purtroppo giunge l'ora di incamminarsi verso il porto dove troviamo una sottile pioggia ad attenderci prima di risalire a bordo.

Il tempo di risalire in cabina, sistemare gli acquisti, che ci ritroviamo tutti a pranzo al buffet del ponte 14 e poi tutti fuori a salutare la nave da crociera ormeggiata dietro la MSC SPLENDIDA, dal cui fumaiolo per la prima volta dopo ben quattro giorni udiamo il suono di sirena salutare la "collega" nave da crociera in partenza.

©Mirko: Pazzoperilmare.com

Il gruppo Royal Caribbean punta sulla Campania

La stagione Mediterraneo 2012 del Gruppo crocieristico Royal Caribbean è iniziato con l'arrivo a Napoli della Celebrity Solstice, prima gemella della Classe Solstice (da 122mila tonnellate) di Celebrity Cruises.

Dopo Celebrity Solstice, fanno scalo nel capoluogo campano Celebrity Silhouette (nella foto), per la prima volta ieri 6 maggio (domenica), Celebrity Equinox il 10 maggio, Mariner of the Seas, di Royal Caribbean, in partenza dall'Italia, il 27 maggio, Grandeur of the Seas il 5 giugno, Liberty of the Seas il 7 giugno, Serenade of the Seas un'unica volta il 28 settembre e Splendour of the Seas il 20 novembre.

A Napoli farà scalo, per la prima volta il 26 ottobre, anche Celebrity Reflection, quinta e ultima gemella di Classe Solstice che sarà inaugurata proprio nell'autunno di quest'anno. E non figura solo Napoli, ma tutta la Campania, tra le destinazioni primarie delle navi del Gruppo Royal Caribbean: Amalfi, Capri e Sorrento vedranno fare scalo i due gioielli dell'esclusiva flotta Azamara Club Cruises: 

Azamara Journey (6 scali ad Amalfi, 7 a Capri e 8 a Sorrento) e Azamara Quest (9 scali ad Amalfi, 11 a Capri e 11 a Sorrento), così come Salerno vedrà fare scalo 15 volte Serenade of the Seas di Royal Caribbean e 1 volta Azamara Quest. 

Saranno quindi undici le navi del Gruppo Royal Caribbean presenti nei porti campani per la stagione 2012, per un totale di 160 scali - 60 in più rispetto all'anno scorso - ed una movimentazione di oltre 313.000 passeggeri. 

La novità del 2013 sarà che il capoluogo partenopeo diventerà il 6° porto di imbarco del gruppo in Italia, grazie anche alla collaborazione intrapresa con le istituzioni locali, le Autorità portuali e i principali operatori del settore”, conclude il manager.

Foto del collaboratore Fabrizio Reale.
Una vista affollata del mare di Napoli, con una nave da crociera - la Celebrity Silhouette - che lascia dietro di sè Castel dell'Ovo e numerose navi portacontainer in rada, di domenica  al tramonto. 

La Costa presenta Costa FASCINOSA; e ora "motori avanti tutta"

E ora si volta pagina. Costa Crociere ha presentato oggi, a Venezia, la Costa FASCINOSA, la nuova ammiraglia della flotta che potete ammirare in queste foto del DreamBlogger Filippo.
Come noto già da diverso tempo e per ovvi motivi,  un vero e proprio battesimo in pompa magna non ci sarà, ma comunque i festeggiamenti non mancheranno, certo saranno in forma molto privata, ma abbastanza degni per voltare definitivamente pagina, anzi...molte pagine.

«Non doveva accadere, non accadrà più». ha detto Pierluigi Foschi, presidente e amministratore delegato di Costa Crociere.

Molte cose cambieranno: Costa ha deciso di effettuare prima della partenza l’addestramento ai passeggeri per le emergenze, invece che entro 24 ore come consentono le normative, rafforzando anche i controlli su tutti i passeggeri, affinchè partecipino alle attività di addestramento. 

Per quanto riguarda invece le attività durante la navigazione, Costa ha disegnato 

«un nuovo sistema tecnologico», che permette di monitorare la posizione della nave in tempo reale dal quartier generale di Genova, controllandone la posizione rispetto alle rotte standard e generando un allarme se le navi escono dal percorso stabilito. 

E il futuro?

Dopo Fascinosa, nel 2014 arriverà la nuova ammiraglia per ora denominata "SuperCosta" visto le sue grandi dimensioni rispetto alle sorelle....ben 132.500 tonnellate, in poche parole, sarà di Classe Dream, ma la storia non finirà certo qui, poiché la Costa ha dichiarato che molto probabilmente già in autunno partirà un nuovo ordine...

Su Pazzoperilmare PLUS: QUI altre foto

Crociera con Msc Splendida; Diario di bordo: Navigazione(4)

Caro diario di Pazzoperilmare, Dopo Civitavecchia (Vedi Post)  Genova (Vedi Post) e Barcellona (Vedi Post) oggi sveglia in tutta calma, essendo l'intera giornata di navigazione, cercherò di impegnare la giornata tra le meraviglie offerte proposte da MSC SPLENDIDA.
Fuori purtroppo il tempo non migliora, per cui non posso provare gli idromassaggi esterni ne godermi un po di aria fresca nell'incontaminata aria Zen, dove i bambini non dovrebbero arrivare, anche nell'euforia della vacanza e per curiosità qualche bimbo passa comunque ma poco importa!


Il tempo di fare un salto in palestra per vedere che aria tira, ma tra improbabili e curiose persone alle prese con attrezzi che non hanno la benchè minima idea di come possano funzionar,e preferisco fare un salto nella zona Equatore del ponte 14, dove un addetto alle piscine ogni 20 minuti ricorda a tutti che è giunto il momento di lasciare l'idromassaggio anche agli altri ospiti, un poco per ciascuno e tutti siamo contenti.


Sul "daily programme" leggo con piacere che stasera ci sarà il cocktail di benvenuto, presso il bar La prua  e poi a seguire prima dello spettacolo serale, sempre presso il teatro The Strand del ponte 7 la presentazione dello staff della nave, per cui non posso mancare e devo arrivare ben vestito così come indicato sul giornalino.
La giornata scorre con calma ed in relax, di tanto in tanto mi diverto a fare qualche scatto fuori al mare che ci circonda anche per saggiare quei pochi attimi di sole che il tempo concede.

Anche stasera l'appuntamento prima di cena è fissato al pianoforte del ponte 5 di fronte la reception alle ore 20.30, il tempo di saggiare le note deliziose e delicate del trio musicale che suona che giunge l'ora di cena, dove l'intero staff di camerieri in divisa elegante sono pronti ad accoglierti con il loro sorriso ed il menù già pronto da consegnarti. 
Anche questa sera non c'è che l'inbarazzo della scelta, tutti i cibi sono ottimi come anche i dolci, non me ne vogliano gli amici settentrionali ma in cucina ci deve essere una mano, credo molte, del meridione con molti piatti e dolci che richiamano le tradizioni culinarie delle regioni meridionali, quali Campania, Sicilia ,Puglia e Calabria.
La nave dispone di 2 ristoranti, il Villa verde situato verso poppa che si sviluppa su di un piano ed il ristorante La Reggia situato a centro nave disposto su due livelli, dove al primo piano siamo ospitati noi.
Con molta ammirazione ed un pizzico di incredulità noto la rapidità e precisione dell'esercito di camerieri sorridenti che alternano ai nostri tavoli le prelibatezze appena preparate della cucina, un servizio davvero eccellente sempre, anche con condizioni meteo marine non proprio "piatte".
Il dopo cena riserva, per chi lo desidera un ora di spettacolo con l'animazione della nave presso il lounge bar del ponte 7 e l'immancabile offerta musicale dei vari spazi comuni lungo i vari bar, non resta che iniziare a ballare o stare comodamente seduti ad ascoltare la musica.....

Navi nel Mediterraneo; Le vostre foto

Venezia; La Nieuw Amsterdam fotografata dal nostro amico lettore Maurizio, al porto marittimo di Venezia, la notte del 30 Aprile.

Savona; Giampiero, altro lettore, è sbarcato da poco dalla Costa Pacifica. In porto c'era anche la Costa neoRomantica e Costa Deliziosa.
In disparte, in attesa del suo destino, anche la Costa Allegra.

Napoli; nel porto partenopeo è ritornata la Norwegian EPIC, che anche nel 2012 svolgerà crociere nel Mediterraneo. La foto è scattata dal nostro coll. Fabrizio R.

EXTRA: Su Pazzo per il Mare PLUS in questi giorni: 

• MSC Divina: Rendering Nuovo Lido "Infinity Pool"
• Copertina e anteprima nuovo Catalogo Costa 2013
• Fincantieri: Consegnata la nuova "Oceania Riviera"

Crociera con Msc Splendida; Diario di bordo: Barcellona (3)

Caro diario di Pazzoperilmare, (Dopo Civitavecchia (Vedi Post) e Genova (Vedi Post)) l'arrivo nella colorata Barcelona avviene lentamente, dalle passeggiate del ponte 14 scorgo la pilotina attendere la nave per consentire al pilota di imbarcare ed assistere il comando nella nave nell'ormeggio, dove in lontananza riesco a vedere la statua di Colombo e gli antichi edifici che la circondano.
Dopo un rapido pranzo nell'affollato buffet Bora Bora alle 13.30 siamo tutti pronti per andare alla scoperta di questa magnifica città, l'appuntamento è fissato davanti al pianoforte con decorazioni swaroski del ponte 5 davanti la recepition, che poi diventerà uno dei nostri punti d'incontro per tutta la durata della crociera.

Barcelona come ogni grande città offre tanto da vedere e rivedere, non basterebbe una settimana per girarla in ogni suo angolo, avendo studiato mesi prima la tappa assieme alla mia irrinunciabile compagna di crociera, avevamo già un idea di cosa vedere per questa volta, ecco perchè abbiamo cercato di essere i primi a scendere per non perdere neanche un minuto di questa preziosa tappa in terra spagnola.

Appena usciti dal terminal, nel parcheggio adiacente ci siamo messi in fila per salire sul Blu-Bus, un bus di colore blu che per la modica cifra di €3.50  ti porta dal terminal crociere alla statua di Colombo e viceversa, un economica alternativa a quello offerto dalle varie compagnie di crociera, ha una frequenza e degli orari sincronizzati con quelli della nave, dove appena scesi dal bus veniamo attirati da un simpatico mercatino di roba usata allestito proprio nei pressi della fermata.

Dalla statua di Colombo inizia la nostra bella ed interessante passeggiata che si snoda tra artisti di strada, fiumane di turisti, giovani in cerca di svago, improbabili ed appiccicosi venditori di souvenir, bar all'aperto e molto altro.
Dopo un quarto d'ora di cammino giungiamo nella bella Plaza Cataluna dove prendiamo un bus urbano che ci porterà nel collinare Parc Guell, dove ad attenderci troviamo dei temuti e grossi nuvoloni neri carichi di pioggia, ma poco importa quando si è davanti a tanta archittettonica bellezza, per cui incuranti del tempo piovoso iniziamo il nostro giro nel parco, dove nel suo belvedere notiamo la nostra compagna di viaggio, MSC SPLENDIDA svettare per la sua stazza nel lontano porto, per poi arrivare all'ingresso principale dove proseguiamo a favore di passeggiata, ovvero giovando di un tratto in discesa per prendere la metro ed andare ad ammirare la cattedrale di sabbia (la Sagrada Familia) da vicino.

Il tempo di far riposare i flash delle nostre macchine fotografiche e siamo nuovamente in metro direzione Plaza de Cataluna per sperare in un attesa umana per accedere alla casa Battlò, dove forse anche a causa della poca ma costante pioggia dopo soli 5 minuti di attesa siamo dentro ad ammirare questo magnifico edificio.
Il tempo passa velocemente e purtroppo è giunta l'ora di imboccare nuovamente le Ramblas  per l'acquisto di qualche souvenir ed andare a riprendere il bus che ci porterà al terminal crociere, non prima però di aver scattato una foto ricordo.

Anche questa giornata è trascorsa velocemente, il tempo di una doccia e ci ritroviamo tutti al ponte 14 per salutare la partenza da Barcelona per poi andare al grande ed elegante teatro (The Strand Theatre) del ponte 7 dove alle ore 19.30 inzia lo spettacolo che precede la cena, ogni sera un preparato ed acrobatico corpo di ballo regala emozioni sottoforma di piroette e balletti acrobatici , con scenografie molto curate e vestiti abbinati che stupiscono per la loro varietà e particolarità dei dettagli, intervallati dalla comparsa di giocolieri, contorsionisti e cantanti tra l'ondeggiare della nave e gli applausi del pubblico compiacente.
Per fortuna domani c'è un giorno di navigazione, così avrò qualche minuto in più per riposare e per godermi le meraviglie offerte da questa splendida nave. A domani...

©Mirko; Pazzoperilmare.com

Titanic 2: verrà costruito e navigherà dal 2016

Dopo tanti anni, questa volta sembra che la nave dei sogni ritornerà a far sognare fino in fondo. 
Il ricchissimo magnate minerario australiano Clive Palmer ha annunciato piani per costruire una flotta di navi di lusso di classe mondiale, fra cui una versione del 21/mo secolo del Titanic. 
Palmer ha detto di aver costituito una nuova linea di navigazione, Blue Star Line Ltd, e di aver firmato un protocollo d'intesa con la compagnia cinese di proprietà statale CSC Jinling Shipyard per costruire il Titanic II.

Con i più avanzati sistemi di navigazione e di sicurezza, il Titanic II percorrerà i mari dell'emisfero nord, e il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York, scortato da unità della marina cinese, è in programma nella seconda metà del 2016, ha detto Palmer ai giornalisti. 


La ricostruzione del Titanic sarà un contributo allo spirito degli uomini e donne che lavoravano nel transatlantico originale, che affondò 100 anni fa dopo una collisione con un iceberg con oltre 1500 morti fra passeggeri ed equipaggio. 
Palmer aggiunge che è già avviato il lavoro di progettazione, con la collaborazione di una squadra di ricerca storica. 
Avrà le stesse dimensioni del suo predecessore, con 840 camere e nove ponti. Alla domanda se la nuova nave possa affondare, ha assicurato che sarà progettata e costruita con tutta tecnologia appropriata in modo che non affondi. "Ma naturalmente se uno è superstizioso, non saprà mai cosa può accadere", Parole sante...

Splendour of the Seas, primo scalo nel porto di Bari

Domenica 29 aprile 2012 un'allegra combriccola di lettori di Pazziperilmare.com è stata in visita su Splendour of The Seas (Royal Caribbean), in occasione del suo primo approdo per la stagione crocieristica 2012 nel porto di Bari. 

Nel dettaglio:

Dopo la rivitalizzazione e l’inverno trascorso al caldo del Brasile, Splendour of the Seas è tornata  nel Mediterraneo per offrire, tra aprile e novembre, 30 crociere, che movimenteranno sullo scalo pugliese circa 73.000 passeggeri, con evidenti benefici al turismo della città, porta naturale per scoprire le bellezze e la cultura della Puglia, e all’indotto dell’intero territorio. Proprio durante la conferenza stampa di oggi è stato annunciato il progetto di ricerca dell’OCTI - Osservatorio Crocieristico Territoriale Italiano - sull’impatto economico delle crociere RCCL sulla regione.  

Nel 2012 crescono dunque gli scali (l’anno scorso erano appena 21) e le navi: oltre a Splendour of the Seas, approderà infatti a Bari anche Celebrity Silhouette, quarta gemella di Classe Solstice di Celebrity Cruises, premium brand del Gruppo Royal Caribbean, movimentando più di 9.000 crocieristi durante 3 bellissimi itinerari di 12 notti nell’Adriatico in partenza da Venezia.

Il nuovo home-port si conferma quindi un mercato strategico per Royal Caribbean come testimonia l’offerta per la stagione 2012, con il raddoppio delle navi e un aumento del numero di passeggeri che transiteranno nella città pugliese.

ECCO GLI ITINERARI:

A bordo di Splendour of the Seas, crociera di 7 notti nelle Isole Greche e Turchia in partenza da Bari verso Corfù (Grecia); Santorini (Grecia); Efeso (Turchia); Katakolon (Grecia) e rientro a Venezia. Prezzi a persona all-inclusive (tasse, mance e assicurazione incluse) e sempre aggiornati sul sito www.royalcaribbean.it

A bordo di Celebrity Silhouette, crociera di 12 notti nell’Adriatico in partenza il 30 maggio, il 5 luglio e il 10 agosto da Venezia verso Ravenna; Koper (Slovenia); Spalato (Croazia);  Dubrovnik (Croazia); Kotor (Montenegro); Bari (Italia); La Valletta (Malta); Catania; Napoli e sbarco a Civitavecchia. Prezzi a persona all-inclusive (tasse, mance e assicurazione incluse) e sempre aggiornati sul sito www.celebritycruises.it

Hanno detto:

 “Siamo orgogliosi di poter annoverare Bari tra i nostri 5 home-port italiani. Per noi è il raggiungimento di un risultato importante e soprattutto strategico, considerando la posizione geografica e la possibilità di avere finalmente uno sbocco a Sud - ha dichiarato Gianni Rotondo, Direttore Generale RCL Cruises LTD Italia - E per iniziare una stagione in grande stile, Bari non poteva che ospitare una nave tutta nuova come Splendour of the Seas, con alcune delle caratteristiche più esclusive della Classe Oasis di Royal Caribbean International, e l’ultima ammiraglia di Celebrity Cruises, Celebrity Silhouette. Ci auspichiamo che l’arrivo di queste due navi porterà grandi benefici al turismo e all’indotto economico dell’intero territorio.”

"Cine-Mare" recensione "Battleship"

Battleship

di Peter Berg - 2012

La prevedibilità ci accompagna dalle prime scene fino alla fine di questa storia che vede, ancora una volta, l’invasione degli alieni. Superata, con abbondante coraggio, la superficiale e imbarazzante introduzione al film, dove i protagonisti improvvisano un copione, arriviamo a quella che è la vera storia da raccontare. 

Nella nostra epoca, ormai, gli effetti speciali sono d’obbligo per certi film americani che concorrono solo ed esclusivamente per il titolo di Colossal del tridimensionale e in Battleship rappresentano davvero l’unico elemento di importanza vista la scarsità della trama che è una rivisitazione, scarsa e arrangiata, delle solite storie di alieni, viste e riviste e che, prevedibilmente, portano alla stessa, solita conclusione. 

Dialoghi puerili, per certi versi imbarazzanti, circondati da effetti speciali davvero rilevanti, con scene estremamente accurate ma della storia e dei personaggi che la vivono, non ne resta nulla. Una battaglia navale giocata male dagli alieni insomma, che vengono, magicamente, battuti da una nave-museo. 

Ma allora siamo proprio certi che lo scontro Umani-Alieni vede trionfatori i primi nonostante i superlativi mezzi d’azione dei secondi? A quanto pare sì e questo fa piacere a noi umani ma poco al pubblico che, forse, stanco delle solite americanate, vorrebbe vedere finalmente l’estinzione del genere umano, almeno nei film, almeno per una volta.

Recensione di Stefano Mosca per la Rubrica “Cine-Mare”

Costa FASCINOSA, manca veramente poco...

E con questa bella foto notturna della Costa Fascinosa, scattata dal nostro amico lettore Maurizio, nello stabilimento Fincantieri di Marghera, possiamo annunciare che il giorno della consegna si avvicina.
La Fascinosa sarà consegnata ufficialmente alla Stazione Marittima di Venezia il prossimo 5 maggio.

La nave, costruita nello stabilimento Marghera, dopo aver superato le prove in mare (con qualche problema, ma poi risolto), sarà consegnata ufficialmente da Fincantieri a Costa Crociere il giorno precedente la  sua prima crociera.

La crociera di vernissage di Costa Fascinosa parte infatti il 6 maggio 2012 da Venezia, diretta in Slovenia, Trieste e Croazia, ed ospiterà i “Protagonisti del Mare”, un’iniziativa giunta alla sua 19° edizione, dedicata ai migliori Agenti di Viaggi, provenienti da 5 continenti,  partner di Costa Crociere.

L’11 maggio, sempre da Venezia, partirà  la crociera inaugurale di 10 giorni in Grecia, Israele e Turchia. Per tutto il resto della stagione estiva, sino a fine novembre, Costa Fascinosa proporrà crociere di una settimana con partenze da Venezia e da Bari verso Grecia e Croazia.

Qualche curiosità:

L’investimento complessivo sostenuto da Costa Crociere per Costa Fascinosa è di 510 milioni di euro. La costruzione della nave nello stabilimento di Fincantieri di Marghera ha impegnato complessivamente circa 3.000 addetti diretti e altri 7.000 dell’indotto. La maggior parte delle imprese che hanno partecipato alla costruzione, circa 500, sono italiane.

   

Dopo Costa Fascinosa, il piano di espansione della flotta a marchio Costa prevede la costruzione, sempre presso lo stabilimento Fincantieri di Marghera, di una nuova nave (Classe Carnival Dream) da 132.500 tonnellate di stazza e 4.928 Ospiti totali, che sarà la più grande nave da crociera italiana, in consegna a ottobre 2014.  

L'avventura di Costa continua...

Crociera con Msc Splendida; Diario di bordo: Genova (2)

Caro diario di Pazzoperilmare, (dopo la partenza da Civitavecchia -clicca qui per leggere il primo post) svegliarsi udendo il richiamo dei gabbiani fuori che si avvicinano alla nave in cerca di cibo è davvero molto bello e appena in piedi mi gusto dal balcone della cabina l'ingresso nel porto di una Genova silenziosa e cupa di prima mattina.

L'ufficio escursioni della nave offre di tutto e di più per tutti, in ogni tappa, io preferisco optare per un giro fai da te senza impegno e stress, così dopo una ricca e veloce colazione sono pronto per andare a scoprire Genova ed attendere in stazione marittima l'arrivo dei miei compagni di viaggio.
Purtroppo il tempo, come dicevo non promette niente di buono, per cui mi gusto serenamente una bella passeggiata lungo il Porto Antico, dove vecchi magazzini e strutture portuali in disuso sono stati sapientemente recuperati, ammodernati e restituiti ai cittadini ed ai turisti che pian piano affollano questa parte di porto a due passi dalla città. 
Come molti ricorderanno essendoci passati, il Porto Antico è anche il cuore dove poter scegliere escursioni in battello lungo la  bella riviera ligure, fare un salto all'Acquario di Genova oppure semplicemente fare due passi facendo attenzione  a non intralciare gli joggers mattutini!


La mia passeggiata alla scoperta di Genova prosegue lungo i stretti vicoli del centro storico o forse meglio chiamarli con il loro nome più conosciuto ovvero "carrugi" affollati di turisti intenti a fotografare gli stretti passaggi, lungo un susseguersi di piccoli negozi e botteghe artigianali laterali, accompagnati di tanto in tanto da quell'inconfondibile odore di focaccia genovese ed altre specialità locali.


Il mio giro lungo i "carrugi" mi porta ai piedi del Duomo (Chiesa di S.Lorenzo) dove mi fermo ad immortalare la facciata principale con i tre portoni in stile gotico, dove secondo leggende popolari su di un portone si dovrebbe intravedere nelle decorazioni marmoree la riproduzione di un piccolo cagnolino andato smarrito da uno degli scultori durante la costruzione della cattedrale.

Quando si è senza pensieri ed in giro alla scoperta di nuovi luoghi, il tempo sembra passare più velocemente rispetto al solito, così affretto il passo e mi porto in piazza De Ferrari dove la monumentale fontana mi saluta e mi dice che è ora di tornare a bordo per dare benvenuto ai miei amici di viaggio imbarcanti.
Dopo i convenevoli saluti ci ritroviamo tutti a pranzare al ricco e completo buffet Bora Bora del ponte 14, dobbiamo solo scegliere la vista da ammirare per gustare il pranzo...Lanterna o Porto Antico?

Un altro giorno di crociera sta per finire, non prima però di aver gridato un arrivederci alla "Superba". Dato un ultimo sguardo alla Lanterna, giunge l'ora di iniziare a scoprire le meraviglie serali offerte da MSC SPLENDIDA in attesa di arrivare l'indomani nella colorata e Gaudiana "Barcelona" (Una "L" in lingua spagnola)

©Mirko; Pazzoperilmare.com