19 luglio 2012

L'Intervista Impossibile: Aristotele Onassis si racconta


Cari amici di PAZZOPERILMARE.COM, finalmente ci siamo riusciti, dopo le nostre numerose ed insistenti richieste il Sig.Onassis ha accettato di fare due chiacchiere con noi, ovviamente il luogo d'incontro sarà il Christina O, non male, se viene considerato uno degli yacht più lussuosi del mondo, sarà ormeggiato a largo dei faraglioni di Capri... sono molto emozionato al solo pensiero di salire a bordo e di conoscere di persona Onassis, purtroppo mi potrà dedicare solo un ora, ma si tratta sempre di uno degli uomini più ricchi del mondo.

Sono le 17.00 di un afoso pomeriggio caprese di agosto, il termometro sfiora i 34 C°, come sempre qui a Marina Piccola a Capri c'è il solito via vai di persone e traghetti che, con ritmi frenetici imbarcano e sbarcano migliaia di persone. Io sono in attesa del tender che a momenti dovrebbe venire a prendermi per portarmi a bordo del Christina O. 
Finalmente in lontananza scorgo il tender e mi dirigo verso il molo dove mi aspettano i marinai per salire.
Dopo appena 15 minuti di mare intorno alla magnifica isola di Capri giungo dinanzi al Christina O, i marinai mi aiutano a salire a bordo e mi conducono a poppa dove mi viene detto di attendere qualche minuto prima che il sig Onassis possa ricevermi, mi viene offerto dell'ottimo champagne fresco e degli ottimi rustichini, mentre attendo scruto da bordo gli altri naviganti che passano vicino e sicuramente si chiederanno chi sono io per essere a bordo del Christina O, magari mi hanno scambiato per qualche ricco uomo d'affari...

E' giunto il momento, un marinaio mi dice che il sig Onassis mi attende all'interno, nella lussuosa sala da pranzo situata al ponte superiore, in pochi secondi ho di fronte a me uno degli uomini più ricchi del mondo, si dice che il suo patrimonio stimato nel 1975 in circa 500 milioni di dollari $ del tempo, sia pari oggi a circa 2,133 miliardi di dollari $.


Io-Buonasera sig.Onassis, mi scusi ma sono un poco emozionato, la ringrazio per averci aperto le porte del suo yatch e dedicatoci un ora della sua vita per questa chiacchierata.

O-Ma si figuri, è sempre bello confrontarsi e far conoscere agli altri il proprio punto di vista. Lei su quale giornale scrive?

Io-Ad essere sinceri, io scrivo su di un blog, PAZZOPERILMARE, è come se fosse un giornale ma è virtuale e può essere letto in tutto il mondo comodamente da casa.

O-Ho capito, si tratta di una diavoleria moderna, veda jovanotto, io sono un uomo all'antica ed a parte il cellulare che considero indispensabile per il mio lavoro il resto di queste cose le considero superflue.

Io- Capisco. Come prima domanda le vorrei chiedere come è inziata la cavalcata vittoriosa del sig Onassis?

O-Come saprà caro jovanotto, questioni  non proprio pacifiche mi hanno portato in Argentina nel 1923, a Buenos Aires, avevo in tasca solo 60 dollari, così decisi di iniziare un attività che potesse rendere sempre ed iniziai ad importare tabacco orientale, purtroppo "E' nei nostri momenti più bui che dobbiamo concentrarci per vedere la luce." le cose non sono andate come volevo, per cui mi misi alla ricerca di un altro lavoro e fui assunto come telefonista in un azienda locale e grazie a questo impiego ho avuto l'intraprendenza di fare investimenti, che mi hanno fruttato moltissimo denaro.

Io-Mi permetta una battuta, il classico colpo di fortuna?

O-No, guardi, non mi piace parlare di fortuna, "Il segreto negli affari è conoscere qualcosa che nessun altro sa."

Io-Accetto senza ribbattere la sua risposta, ma prima di tornare in europa come è proseguita la sua attività in Argentina?

O-Quando si ha fiuto per certe cose è difficile tirarsi indietro, per cui nel 1932, in piena depressione economica, decisi di comprare alcune navi da un'azienda canadese in bancarotta per soli 120.000 dollari, non appena il mercato dei noli vide un rialzo investii molto del denaro ricavato, per costruire e acquistare navi petroliere fino a formare una delle flotte più grandi del mondo.

Io-Neanche la seconda guerra mondiale è riuscita a fermare Onassis?

O-Veda jovanotto, "Non bisogna correre dietro ai soldi. Bisogna andar loro incontro" per cui, in quanto armatore ho fornito al prezzo giusto per me, le mie navi agli alleati.

Io-I maligni hanno detto:altissimo?

O- Lasciali parlare, "Non esistono amici o nemici, ma solo concorrenti."  Ricorda bene le mie parole, mi sembri giovane.

Io-La ringrazio, in effetti vado per i trenta, davvero un intervista eccezionale, sono molto emozionato.Mi scusi.

O-Si figuri e si rilassi, vuole bere qualcosa?

Io-No grazie ho già preso una coppa di champagne, prima!

O-Io preferisco godermi ogni attimo della vita, per cui mi scusi un attimo ma devo bere qualcosa.

Io-Prego.-dopo qualche minuto-I suoi interessi non si sono fermati solo al mondo del mare, è andato oltre tanto da essere proprietario della compagnia aerea Olympic Airways?

O- "Dobbiamo liberarci dalla speranza che il mare esisterà per sempre. Dobbiamo imparare a navigare nel vento." Si mi sono anche occupato di alcune operazioni immobiliari negli USA come la costruzione della Olympic Tower di New York e non solo,  "Per aver successo in affari è necessario fare in modo che gli altri riescano a vedere le cose nel modo in cui le vedi tu."

Io-Ed oggi alla sua età cosa si aspetta per i prossimi anni a livello personale e come vede dall'alto della sua lungimirante esperienza la situazione dello shipping internazionale?

O-Per rispondere alla sua prima domanda le dico che "Se le donne non esistessero tutti i soldi del mondo non avrebbero alcun significato." non si lasci influenzare da questa mia risposta, lei è giovane e deve ancora navigare parecchio per conoscere bene le donne, si fidi di queste mie parole e non si lasci ingannare perché "Quando un uomo afferma che col denaro si può ottenere tutto, puoi esser certo che non ne ha mai avuto."

Io-Sono basito, ripeto, è davvero sempre più emozionante stare qui ad ascoltarla, peccato il tempo passi rapidamente.

O-"Panta Rei", si dice dalle mie parti...tutto scorre.

Io-La ringrazio per avermi dedicato un ora della sua vita, mi permetta solo un ultima domanda, come si fà ad avere successo come Onassis?

O- "Per avere successo, sii abbronzato, vai a vivere in un palazzo elegante (anche se abiti in cantina), fatti vedere nei ristoranti alla moda (anche se ti sorbisci una bibita), e, se chiedi un prestito, vacci giù pesante." Arrivederci jovanotto, attento a quello che scriverà domani sul suo giornale, anche se non uso queste diavolerie moderne sono sempre informato su tutto.

Io-Ma certo, nulla che non sia stato detto da lei qui a bordo del  Christina O, potrà leggerlo domani su PAZZOPERILMARE.COM, arrivederci sig.Onassis.
O-Arrivederci jovanotto.


*Questa ovviamente è un intervista impossibile, frutto esclusivamente della mia fantasia ed un fondo di verità, "le frasi nelle virgolette" sono reali espressioni attribuite al sig.Onassis, il resto è  proprio come l'ho immaginata nella mia mente!


©Mirko; Pazzoperilmare.com

17 luglio 2012

Inverno 2012-2013; Serenade of the Seas; destinazione Dubai

La Serenade of the Seas della Royal Caribbean e la nave prescelta per la stagione invernale 2012-2013 per crociere di sette notti negli Emirati Arabi e in Oman.
La Serenade, sostituendo la sister Brilliance, offrirà agli ospiti 17 itinerari, con partenze ogni lunedì, da dicembre 2012 ad aprile 2013. 
Gli ospiti possono scegliere la combinazione crociera e tour “Arabian Explorer”, che unisce un tour guidato di quattro notti sulla terraferma alla crociera di sette notti a bordo di Serenade of the Seas. Le tappe del cruise-tour sono Dubai, Al Ain e Ras Al Khaimah, dove gli ospiti potranno divertirsi fra le dune, assaporare ottime cene in un accampamento di Beduini, visitare i Giardini archeologici di Hili e il Museo Nazionale di Ali Ain. 
La sicurezza prima di tutto: gli ospiti sono scortati e accompagnati da guide esperte; inoltre tutti i tour includono nel prezzo i trasferimenti, il trasporto e la sistemazione in hotel con la colazione. 
La crociera di sette notti di Serenade of the Seas fa anche tappa a Fujairah e Abu Dhabi negli Emirati Arabi Uniti, con overnight a Muscat, in Oman, e Dubai, a conclusione della crociera. Gli ospiti possono anche scegliere una crociera di 15 notti nel Mediterraneo attraversando il Canale di Suez, con partenza il 2 dicembre 2012 da Malaga, in Spagna verso Dubai; altra alternativa è la crociera di 15 notti da Dubai a Barcellona, il 15 aprile 2013.

Vacanze al Mare; Le strategie di ‘aggancio’ dell’estate 2012


C'è chi ci prova in crociera e c'è chi ci prova al Mare, perlustrando la spiaggia. L’estate è la stagione della conquista. Più di 5.500 utenti ogni mese digitano sui motori di ricerca la parola “tecniche di seduzione” e il massimo picco di ricerche avviene proprio nel mese di Agosto. 
A rivelarlo è Speed Vacanze,  tour operator specializzato in vacanze per single, che ha svolto uno studio sugli uomini single per conoscere le loro tecniche di abbordaggio in riva al mare.

Buona parte degli intervistati afferma che innanzitutto si dedica alla selezione del gruppo di donne da conquistare. Il 62% degli intervistati dichiara che andare a conoscere i gruppi di due, massimo tre donne sia la tecnica migliore. In molti evitano le ragazze sole, adatte solo per i “professionisti della conquista”, ed i gruppi dove ci sono anche i gli uomini. Anche se spesso amici ed amiche si recano in spiaggia in gruppo, magari con la stessa predisposizione a fare nuove amicizie,  il maschio dichiara di sentire  spesso la rivalità. Per questo molti uomini preferiscono “abbordare” donne non accompagnate.
“Questo può essere un errore. Spesso nel gruppo è più facile selezionare con maggiore accuratezza la propria conquista. Vedere come si relaziona con gli altri uomini, quali sono i suoi interessi può farci capire qual è il metodo giusto per fare colpo” spiega Giuseppe Gambardella, fondatore di Speed Vacanze.

Il 18% degli intervistati preferisce attrarre con discrezione, aspettando  la prima mossa da parte del gentil sesso, spingendosi all’approccio solo in un secondo momento. 

Il 10% degli intervistati poi si basa sugli interessi in comune e sull’esca della cultura. Questa tecnica sostanzialmente consiste nel presentarsi in spiaggia da soli, possibilmente con un libro in mano. L’obiettivo è quello di interessare l’altro sesso per la propria personalità.
“Questa tecnica va usata con attenzione: nel momento in cui una donna si avvicina incuriosita, sono da evitare assolutamente discorsi troppo complicati e noiosi. Bisogna puntare sugli interessi in comune, non dissertare su argomenti troppo impegnativi” 
Anche i giochi in acqua e sul bagnasciuga sono una tecnica da poter utilizzare per l’abbordaggio in spiaggia. L’8% dei single intervistati dichiara che con un semplice pallone o dei racchettoni si può facilmente trovare il pretesto per attaccare discorso e fare amicizia. Anche in questo caso però, lo spirito di divertimento va sempre accompagnato alla determinazione di conquista. Dunque non bisogna  mai esagerare o si rischia di apparire troppo infantili.

Il restante 2% invece dichiara di non seguire particolari tecniche e di lasciare al destino la maggior parte degli incontri in spiaggia.
“Tutti gli intervistati sostengono comunque la necessità di essere sempre se stessi. Costruirsi un personaggio accattivante in riva al mare può essere un buon metodo per attirare l’attenzione delle donne,ma se questo non corrisponde alla realtà, si viene presto scoperti e tutto il fascino costruito rischia di crollare irrimediabilmente” 

16 luglio 2012

MSC: Dopo "Preziosa" si cambia strategia

Il grande piano industriale della Msc iniziato nel 2000 con la costruzione della navi di classe "Lirica", seguita dalla classe "Musica", terminerà nel 2013 con l'ultima delle 4 navi di classe "Fantasia", precisamente con la consegna di "Msc Preziosa".
Tempo fa la Compagnia aveva anticipato che in futuro, con l'ultima nave di classe "Fantasia", ci sarebbe stato un radicale cambiamento e ad oggi è confermato che presto si partirà per una nuova avventura, al quarto gruppo di prototipi.
Le nuovi navi della nuova serie saranno differenti rispetto a quelle a cui siamo abituati, saranno meno lunghe, ma più larghe per aumentare gli spazi delle cabine e dei saloni.
E i cantieri? Forse c'è una luce di speranza con Fincantieri...mai dire mai.

15 luglio 2012

"Un Mare di Quiz".. indovina e vincerai: NUOVO titolo e classifica aggiornata

Siete appassionati di cinema del mare? Ricordate tutte le trame dei migliori film e siete attenti osservatori dei partcolari? Con l'estate alle porte c'è un gioco che vi aspetta qui su pazzoperilmare.com...il gioco CONTINUA...

Come si Gioca?: Il gioco consiste nell'indovinare il titolo di un film attraverso i vari indizi forniti. Lasciate come commento il titolo a cui pensate (Oltre al titolo del film, inserite anche il vostro nome o un nikname) e il primo che indovina vince la prima manche e ottiene 10 punti...dal secondo in poi, 3 punti. 

Alla fine di tutte le prove, il vincitore, verrà eletto "Pazzo dell'estate 2012" e riceverà in premio il bellissimo libro fotografico "First Class: Legendary Ocean Liner Voyages Around the World"..

Questi sono gli indizi della nuovo titolo da indovinare di un "Un mare di Quiz"  

1) chiave
2) mostro marino
3) cuore


Classifica aggiornata:


1) Riccardo       23 pt
2) Bobina          13 pt
3) Forza Marco   9 pt
3) patriziap         9 pt
3) Piera              9 pt
4) Loretta O.       6 pt
5) Giuseppe C.    3 pt
5) Federica T.      3 pt
5) Kevin              3 pt
5) Alex               3 pt
5) Tonio              3 pt
5) Ricardo Marengo 3 pt



Allora non vi resta che spremere le meningi, buona Estate e  BUONA DOMENICA
©Un Mare di Quiz, di Stefano Mosca

11 luglio 2012

Lettera disperata a giornalisti disperatamente incapaci

Cari giornalisti, nei giorni scorsi vi siete divertiti come non mai a pubblicare sui potali-news una foto (a sinistra), dove ci sono 2 navi da crociera (nemmeno di grande stazza) davanti alla famosa Costiera Amalfitana. Fin qui tutto bene, ma c'è un grande problema. Nella vostra denuncia, avete scritto:

"Un inchino doppio davanti alla Costiera Amalfitana"

Cari giornalisti, in questo titolone c'è qualcosa che non coincide con la foto inerente. Quelle due navi non stanno praticando...come lo chiamate voi "l'Inchino", che poi sarebbe "navigazione turistica", ma sono "ferme"...vedete bene la foto? non c'è la schiuma dietro la poppa.
Piccola parentesi riguardo a certi giornalisti che in TV non hanno nascosto la loro ignoranza in materia; La poppa sarebbe la parte di dietro della nave...Ok? andiamo avanti....Le navi sono ferme, le scialuppe scendono per permettere ai crocieristi di andare nel porticciolo per poi andare in escursione.

A questo punto, come un fiume in piena, centinaia di commenti contro le navi, contro le crociere hanno invaso la rete. Oltre alla fanteria pro-crociere, è arrivato in soccorso anche il Primo cittadino di Amalfi, ovvero il Sindaco che ha rilasciato un bel comunicato stampa:
"Tengo a precisare che le due navi crociera, peraltro di media grandezza - sottolinea il sindaco - sono arrivate in rada, provenienti da Capri, dal largo e non sotto costa così come si é lasciato intendere, a distanza di un'ora l'una dall'altra". "Le navi - aggiunge - si sono ancorate nei punti individuati dall'Autorità Marittima, così come accade da circa dieci anni, e come previsto dalla normativa vigente in materia di navigazione ben al di là della prateria di Posidonia".
Finalmente, la verità è giunta, non si tratta di "inchino" ma semplice attracco in rada, ma precisi come un orologio svizzero, ieri sera, nel programma "Quinta Colonna" condotto da Salvo Sottile, su Canale 5, mentre si parlava ancora della Concordia, dell'intervista esclusiva a Francesco Schettino..ecc uno dei giornalisti in studio ha ripreso la notizia:  "C'è stato un doppio Inchino davanti alla Costiera Amalfitana."


L'ottusaggine non ha limiti....

9 luglio 2012

Il modellino della Concordia firmato "Florian"


Gli appassionati di modellismo navale saranno contenti nell'ammirare in queste foto il "modellino" della Costa Concordia, realizzato dal nostro amico "Florian" da Vienna, (ricordate? tempo fa ci fece ammirare anche i modellini della Msc Lirica e Msc Melody).


Il modellino, in scala 1/700 è interamente realizzato a mano, usando plastica, legno, carta e ottone. Florian ha realizzato il modellino dopo lo sfortunato incidente di Gennaio e lo ha finito qualche tempo fa, il tutto in ricordo dell'avvenimento, delle vittime e anche un omaggio alla nave che lui stesso ha incontrato in giro nel Mediterraneo.


8 luglio 2012

"Un Mare di Quiz".. indovina e vincerai: NUOVO titolo e classifica aggiornata

Siete appassionati di cinema del mare? Ricordate tutte le trame dei migliori film e siete attenti osservatori dei partcolari? Con l'estate alle porte c'è un gioco che vi aspetta qui su pazzoperilmare.com...

Come si Gioca?: Il gioco consiste nell'indovinare il titolo di un film attraverso i vari indizi forniti. Lasciate come commento il titolo a cui pensate (Oltre al titolo del film, inserite anche il vostro nome o un nikname) e il primo che indovina vince la prima manche e ottiene 10 punti...dal secondo in poi, 3 punti. 

Alla fine di tutte le prove, il vincitore, verrà eletto "Pazzo dell'estate 2012" e riceverà in premio il bellissimo libro fotografico "First Class: Legendary Ocean Liner Voyages Around the World"..

Questi sono gli indizi della nuovo titolo da indovinare di un "Un mare di Quiz" 


1) Sottomarino
2) tentacoli
3) bomba




Classifica aggiornata:

1 Riccardo      13 pt
2 Bobina         10 pt
3 Forza Marco  6 pt
3 patriziap        6 pt
3 Piera             6 pt 
4 Kevin             3 pt
4 Loretta O       3 pt
4 Alex              3 pt
4 Tonio             3 pt
4 Ricardo Marengo 3 pt


Allora non vi resta che spremere le meningi e BUONA DOMENICA
©Un Mare di Quiz, di Stefano Mosca

6 luglio 2012

Salerno si prepara al grande boom crocieristico

Stazione Marittima in fase di ultimazione
Chi ha fame sarà sfamato e Salerno ha fame di crociere..(e sarà sfamata).
Manca veramente poco all'inaugurazione della Stazione Marittima (foto) concepita da Zaha Hadid, che darà l’ennesimo impulso alla vocazione turistica e crocieristica di Salerno. Con l’allungamento della banchina d’attracco delle navi da crociera per ulteriori 200 metri, le previsioni di traffico marittimo aumenteranno notevolmente. 
Si prevede di poter avere due navi da crociera attraccate
contemporaneamente al Molo Manfredi per un totale annuo di 150 navi. 


Hanno detto
“Quest’anno – spiega il presidente dell’Autorità portuale – abbiamo dovuto rinunciare a 140 approdi, ovvero quasi un milione di crocieristi. In un porto di 600mila metri quadrati sfioriamo i 900mila passeggeri tra autostrade del mare e crociere, il triplo rispetto a tre, quattro anni fa”. 
“La Stazione Marittima – dichiara De Nigris, (ad Stazione Marittima Salerno) – sarà il fiore all’occhiello di una portualità in perenne divenire e una bellissima città che si affaccia nel cuore del Mediterraneo. Avere infrastrutture adeguate – aggiunge – significa poter sfruttare appieno la posizione invidiabile della città, attraverso il collegamento dei tre terminal dedicati ai passeggeri con servizio informazioni telefonico e multimediale in grado di soddisfare le primarie esigenze degli utenti delle vie del mare”. 
Info utili per i passeggeri in arrivo-partenza nel porto di Salerno


Per i passeggeri sono stati attivati tutti i servizi dedicati ai passeggeri in arrivo-partenza nel porto di Salerno, in particolare il numero verde 800-115110 (dal lunedì al venerdì dalle ore 08 alle 13.30 e dalle 16 alle 18 e il sabato e domenica dalle 8 alle 20).



4 luglio 2012

P&O Cruise; riunione di famiglia per il 175° anniversario


Ci sono eventi che non si possono dimenticare, come il 175° anniversario della comp. inglese P&O Cruise (gruppo Carnival).
Una riunione di famiglia è il miglior modo per festeggiarlo e letteralmente così è stato. Southampton, il porto inglese è stato protagonista di questo importante avvenimento che ha visto l'arrivo delle 7 navi della compagnia P&O cruise in un solo giorno.  


Ad accogliere le navi sul tappeto azzurro, centinaia di spettatori che hanno salutato la "Adonia, Arcadia, Aurora, Azura, Oceana, Oriana e Ventura" , in tutto erano presenti 15.000 crocieristi (più o meno) e 6.000 membri dell'equipaggio. 

3 luglio 2012

Mariner of the Seas, la nostra recensione

Pazzoperilmare.com Mirko, Teresa, Savino: 
Cari amici di PazzoPerilMare, oggi andiamo in visita a bordo di Mariner of the Seas di Royal Caribbean, tuttavia, questa volta cercherò di raccontare della visita a bordo nave in modo diverso, descrivendovi delle particolarità e di tutto quello che caratterizza questa classe di navi davvero innovativa per i gusti di noi europei. 
Dopo il rapido check-in esterno siamo in attesa di salire a bordo, purtroppo mi spiace notare, ancora una volta, come le procedure di imbarco\sbarco ospiti e quelle relative ai visitatori siano sempre molto lente e laboriose da parte degli addetti alla sicurezza di bordo, certo, capisco le esigenze di sicurezza, però essere rimbalzati avanti ed indietro sotto il sole di giugno non è piacevole per noi visitatori! Questa volta il nostro arrivo a bordo per la visita, secondo la responsabile di bordo che ci viene ad accogliere, con un area non molto simpatica, non era stato comunicato, per cui potrà dedicarci pochi minuti perchè molto impegnata con il suo lavoro.


Pazienza, noi ormai siamo abituati ad andare in giro per la nave in modo autonomo. Visto il suo poco tempo cui poterci dedicarci, ci porta subito in visita presso il nuovo ristorante italiano a pagamento o riservato agli ospiti che hanno raggiunto un certo livello all'interno della raccolta punti club Royal.
La nostra visita prosegue verso l'attrazione della nave, ovvero la sua pista sul ghiaccio, dove ci spiega la nostra guida Gabriela, durante la crociera vengono effettuati fino a 4 spettacoli, davvero molto bella e vale la pena assistere ad uno spettacolo insolito per una nave da crociera.

Girando per la nave, tra qualche ambiente molto di stampo americano, con arredi molto vistosi e colorati, non possiamo non notare che alcuni ambienti presentano i primi segni del tempo seppure la Mariner sia solo del 2003 e rimodernata nel 2007, con qualche moquette di colore un poco sbiadito e qualche decorazione ricomposta in modo un poco grossolano per essere su di una nave da crociera che vuole stupire, tuttavia questo è indice di gradimento da parte del crocierista che affolla le navi Royal, anche qui come nelle sorelle più elaborate di Celebrity, il rivestimento esterno delle porte delle cabine è in plastica, che dire di questa scelta..."De gustibus non disputandum est";... 
La nostra guida ci lascia all'inizio della Promenade, la tipica galleria che caratterizza un po tutte le navi Royal su cui affacciano con tanto di finestra alcune cabine interne, centro della nave, molto bella, luminosa ed ariosa, dovrà essere molto bella poterla viverla durante una crociera con i suoi numerosi negozi e gli snak bar affollata dai crocieristi. 
Le innovazioni non finiscono certo con la Promenade, durante la visita noto con piacere che su questa nave si può finalmente andare fino a prua, dove possiamo godere di una vista unica durante l'arrivo\partenza ma anche durante la navigazione, ergonomiche panchine di legno accolgono i crocieristi, questo rispecchia appieno uno dei capisaldi della compagnia che cita: "Abbiamo il miglior rapporto spazio per ospite, questo significa più spazio nelle aree comuni, più privacy, più libertà di movimento"., difficile dargli torto. 
Ma non è l'unico spazio, infatti, letteralmente al piano sopra al ponte di comando, c'è una piccola veranda riparata, dove ampie finestre proiettano il crocierista in plancia di comando, una sorta di mega schermo, di lato è possibile scorgere locandine che forniscono info su i vari strumenti di navigazione adoperati dallo staff del comandante e potrebbe persino essere fortunati di vedere all'opera il comandante in persona, più libertà di questo è impossibile da trovare sulla concorrenza! 
Per gli amanti dello sport le attrattive per restare in forma anche durante la vacanza non mancano, giusto per citarne alcuni, è possibile provare a fare qualche piroetta su di una pista di pattinaggio su ghiaccio, oppure provare il brivido di arrampicarsi su di una parete che si erge a 60 metri sul livello del mare ed infine per i più "pigri" un campo da golf su scala ridotta con 9 buche e un campo regolamentare da pallacanestro\pallavolo dove il nostro pazzoperilmare ha provato un canestro alla Jordan!!! 


Per chi invece vuole approfittare della vacanza per dedicare qualche attenzione alla cura della propria persona suggeriamo un salto presso La Day Spa con il centro benessere più grande esistente su una nave da crociera e un salone di bellezza con l'immancabile parrucchiere, e perchè no, un salto nella modernissima palestra con una nutrita proposta di attività che comprende corsi di yoga e tai chi, oppure un tuffo di relax nelle 4 piscine e 6 idromassaggi disponibili ed un poco di tranquilla tintarella nel solarium per adulti. 

Pazzi per il Mare: Savino, Teresa, Enzo e Mirko
Se dopo cena avete voglia di intrattenervi lungo la nave, un salto tra divertimenti senza eguali vi aspetta, tra un favoloso teatro ( Savoy Theater ) su 3 livelli con spettacoli stile Broadway, una discoteteca (Dragon's Lair) su piani rialzati con una selezione musicale curata e dall'ambientazione molto esoterica ed il più grande Casinò galleggiante dotato di ogni tipo di attività ludica per adulti denarosi, le proposte non mancano. 
Cosa altro aggiungere, se non per chi volesse provare una crociera Royal che tra le attenzioni riservate agli ospiti ed incluse nel prezzo della crociera possiamo trovare: 

  • •Distributori di bevande sempre disponibili (acqua, té, caffe americano, limonata). 
  • •Servizio in camera gratuito dalle 5 del mattino a mezzanotte. 
  • •Pizzeria, snacks e gelato soft ice gratuiti. 
  • •Centro benessere con accesso a sauna, idromassaggio e palestra. 
  • •Servizi del personale di bordo, quota devoluta al personale addetto ai servizi alberghieri. 

E se tutto questo vi sembra ancora poco, non limitatevi a guardare il mondo, ma scopritelo con Royal Caribbean,dove per la tua crociera potrai scegliere tra le oltre 300 destinazioni in tutto il mondo: Mediterraneo, Alaska, Sud America, Asia, Australia, Nuova Zelanda, Bahamas, Bermuda, Caraibi, Canada, Emirati Arabi, Galapagos, Hawaii, Nord Europa. Ti aspettano panorami esotici, natura incontaminata, grandi metropoli, avventura, antichi tesori e civiltà, tradizioni millenarie, mare cristallino, spiagge di sabbia bianca. 


Ah, dimenticavo non siate timorosi per via della lingua parlata a bordo, perchè se è vero che a bordo delle navi Royal si respira un ambiente internazionale, questo non vuol dire che non si parla italiano, infatti grazie al nuovo servizio di 'Assistenza in italiano' sulle navi in partenza dall'Italia, personale qualificato sarà pronto a rispondere alle tue domande e chiarire i tuoi dubbi, potrà consigliarti le attività a bordo più interessanti e gli spettacoli da non perdere, e darti suggerimenti personalizzati, non resta che partire a bordo di Royal.

©Mirko: Pazzoperilmare.com

1 luglio 2012

"Un Mare di Quiz".. indovina e vincerai: NUOVO titolo

Siete appassionati di cinema del mare? Ricordate tutte le trame dei migliori film e siete attenti osservatori dei partcolari? Con l'estate alle porte c'è un gioco che vi aspetta qui su pazzoperilmare.com...

Come si Gioca?: Il gioco consiste nell'indovinare il titolo di un film attraverso i vari indizi forniti. Lasciate come commento il titolo a cui pensate (Oltre al titolo del film, inserite anche il vostro nome o un nikname) e il primo che indovina vince la prima manche e ottiene 10 punti...dal secondo in poi, 3 punti. 

Alla fine di tutte le prove, il vincitore, verrà eletto "Pazzo dell'estate 2012" e riceverà in premio il bellissimo libro fotografico "First Class: Legendary Ocean Liner Voyages Around the World"..

Questi sono gli indizi della nuovo titolo da indovinare di un "Un mare di Quiz"

1) Capodanno 
2) S.O.S. 
3) eliche


Questa è la classifica aggiornata all'ultimo titolo del film indovinato:


1 Riccardo 10 pt
2 Forza Marco 3 pt
2 patriziap 3 pt
2 Piera 3 pt



Allora non vi resta che spremere le meningi e BUONA DOMENICA

©Un Mare di Quiz, di Stefano Mosca

30 giugno 2012

Prima volta in crociera? ecco utili consigli...


Prima volta in crociera? Finalmente avete deciso, la prossima settimana di ferie dal lavoro la trascorrete in quel mondo tanto chiacchierato ed affascinante chiamato CROCIERA!
Bene, ma quando finalmente avete vinto ogni resistenza ed avete deciso di fare il grande passo prenotando una crociera adesso starete pensando: ma cosa fare? come comportarsi a bordo? cosa portarsi dietro? dove andare? soffrirò il mal di mare? e mille domande ancora affollano la vostra mente?
Niente di più semplice e bello che magari chiedere a qualcuno che in crociera è stato di recente o ne ha già fatte alcune, cioè noi di PAZZOPERILMARE.

ITINERARIO: Come prima cosa occorre scegliere l'itinerario che si desidera visitare, magari facendo attenzione alla durata delle soste nei porti delle tappe che ci hanno spinti a scegliere quell'itinerario, perchè se desideriamo visitare ad esempio una città colorata e ricca di meraviglie come Barcelona, ma la nave sosterà solo 3 ore, meglio cambiare itinerario, perchè in 3 ore si può solo scendere a prendere un gelato e poi doversi affrettare per tornare a bordo.
Quindi occorre prestare attenzione alla durata degli scali, di solito nelle grandi città le soste durano dalle 6 ore in sù, tuttavia magari in base al periodo dell'anno prescelto o del giro che la nave effettuerà possono durare anche meno di 6 ore. Non per questo ci dobbiamo abbattere, la crociera è bella perchè offre la possibilità di vedere in un breve lasso di tempo, di solito una settimana almeno 4-5 luoghi differenti, e se lo scalo nella vostra meta preferita dura poco, niente di meglio che impegnarsi ad effettuare una altra crociera includendo la vostra città, in modo da poter ammirare un pezzo per volta.

SISTEMAZIONE DI BORDO: A bordo in modo molto semplice ed elementare ci sono 2 sistemazioni di base:

1)Cabine Interne-Sono cabine dotate di tutto, come suggerisce la parola "interna" non hanno sbocchi o punti luce esterni, ne finestre, ma per il resto hanno tutto quello che serve.

2)Cabine Esterne con balcone-Sono cabine che hanno un balconcino che affaccia su di un lato della nave, dove è possibile gustarsi la navigazione comodamente seduti pur restando nella propria cabina. Tuttavia evitiamo scene tragi-comiche di esporre la propria biancheria dal balconcino o peggio di stenderla, per quello troverete un filo nella doccia dove stendere la propria biancheria.

3) Cabine Esterne con oblò-In alcuni casi, in base alla tipologia di nave è possibile trovare una variante di cabina esterna, ovvero una cabina dotata di oblò o finestra fissa posta di solito di fronte l'ingresso.
Svariati studi di vacanzieri si battono da anni sulla preferenza per l'una o l'altra tipologia di cabina, ovviamente facendo un piccolo passo indietro va ricordato che c'è una differenza di prezzo tra le 2 tipologie di cabine, però se non si hanno preferenze particolari magari possiamo lasciare che sia il caso a scegliere la cabina per noi, infatti molte compagnie fanno acquistare ai clienti una cabina interna ad un prezzo stabilito e poi una volta a bordo o nei giorni che precedono la partenza, magicamente ci viene comunicato che la nostra cabina interna è diventata esterna perchè abbiamo beneficiato di un up grade offerto dalla compagnia.
A seconda della scelta vi ricordo, per esperienza, che in cabina durante una crociera, trascorrete giusto il tempo per riposarvi, cambiare gli abiti e svolgere le funzioni fisiologiche, per cui è tutto relativo.

VITA DI BORDO: Appena a bordo dimentichiamoci dei soldi, non è che non si paga, intendiamoci, a bordo non circola denaro contante, per ogni nostro desiderio basterà semplicemente consegnare al personale la carta (card) che ci viene data al momento dell'imbarco, che oltre a fungere da chiave per aprire la cabina funge anche da carta sulla quale vengono addebbitate tutte le nostre spese di bordo, il cui conto ci verrà consegnato l'ultimo giorno di crociera.
Alcune compagnie accettano delle carte di debito, tipo quelle prepagate, ricaricabili, altre invece accettano solo carte di credito, per cui se si vuole evitare ogni problema e bene portarsi del contante, sempre bene accetto in ogni suo colore e nazionalità.
Molti crocieristi non appena giungono al buffett tendono ad esagerare, sembrano tutti denutriti o persone che non hanno mia visto cibi, riempendo in modo esagerato i vassoi con ogni tipo di cibo, magari non riescono a mangiare tutto e finisce tutto in pattumiera, per cui onde evitare sprechi, non esageriamo nel riempire i vassoi, cibo c'è ne è per tutti e di ogni tipo ed aggiungo quasi a tutti gli orari.
La sera invece ad ogni ospite viene assegnato un posto al ristorante di bordo, dove si possono gustare degli ottimi menù, comodamente serviti dall'esercito dei simpatici camerieri, tuttavia per chi non voglia stare agli orari oppure voglia sentirsi più libero in alternativa c'è sempre aperto il buffett.
E' bene ricordare che animatori, fotografi, camerieri, etc sono a bordo per lavorare e non in vacanza come noi, per cui  magari delle volte possono risultare insistenti, ma ricordiamoci che cercano di fare al meglio il loro lavoro per non farci mancare nulla, per cui anche se non siamo interessati cerchiamo di rispondere sempre con garbo, anche se si tratta di un rifiuto.
Durante la crociera di solito è sempre prevista almeno una serata elegante, per cui prima di partire non dimentichiamo di portare con noi l'abito giusto in modo da non sfigurare.

ESCURSIONI: Il fai da te è quello che ti consente di fare quello che ti pare in piena libertà, unica cosa da ricordare sempre è l'orario di partenza della nave, perchè la nave non aspetta nessuno, se perdiamo la nave per un nostro ritardo ci toccherà inseguirla a nostre spese, per cui attenzione a regolare bene gli orologi! Per chi volesse avere dei suggerimenti per delle escursioni fai da te può consultare la sezione Ufficio Escursioni del forum, e se non siete ancora iscritti andate di corsa!
Per chi invece è timoroso o vuole affidarsi a persone che conoscono bene i luoghi oggetto della visita e quindi godersi un escursione in tutta tranquillità, l'ufficio escursioni di bordo per ogni tappa propone sempre varie proposte, non dovremo fare altro che scegliere il nostro tour preferito e l'indomani trovarci nel punto di riunione!
Il tempo atmosferico può riservare brutti scherzi delle volte, per cui se non siamo sicuri o abbiamo qualche dubbio meteorologico su di una tappa e bene non prenotare in anticipo nessuna escursione ed affidarsi al caso...

CROCIERA: Questi sono solo una sintesi di suggerimenti per un primo approccio alla vita da crociera che tanto piace a noi pazziperilmare, per il resto tocca a voi scoprire, commentare ed una volta a terra avrete la risposta per tutte o quasi le domande che vi eravati posti prima di partire, per cui godetevi in tutto relax e divertimento la crociera che avete scelto e sono sicuro che per molti, diciamo pure per il 95% di voi sarà la prima di una lunga serie. Scomettiamo?
Buona crociera a tutti voi cari pazziperilmare.

©Mirko; Pazzoperilmare.com

28 giugno 2012

Settore Marittimo, la sicurezza che manca...Bruno Biondo Memorial


Era il 5 luglio di un 2011 qualunque, caldo e nel pieno della stagione estiva marittima, non per tutti, una famiglia si è distrutta e con essa termina il viaggio di un giovane lavoratore di 25 anni, non una sosta estiva, non un periodo forzato a terra, ma un terribile infortunio mortale sul lavoro che si porta via per sempre Bruno Biondo, ufficiale di macchina del traghetto "Excellent" (Grandi Navi Veloci)  in servizio da Genova a Palermo.
Forse un errore umano, forse la fretta, forse la voglia di svolgere il proprio lavoro, forse i ritmi di lavoro estenuanti cui sono sottoposti i lavoratori marittimi, forse la mancanza di controlli da parte delle autorità competenti, purtroppo un unico triste dato, la vita di un ragazzo salpata per sempre.
Spesso l'attenzione dei media si sposta su altri settori lavorativi, penso a quello edile, dove sovente ci vengono raccontati episodi mortali o comunque, si lamenta la scarsa sicurezza nei luoghi di lavoro, ma molto raramente l'attenzione mediatica si sposta sul settore marittimo.
Dalle piccole imbarcazioni a quelle enormi, ci sono migliaia di marittimi che lavorano con turni di lavoro massacranti ed alienanti, pochissime ore di riposo, contratti sempre più brevi ed al ribasso,che devono difendersi da eserciti di lavoratori provenienti dal mondo, pronti a tutto pur di lavorare, anche a costo di sacrificare la propria vita per un salario.
Tuttavia va detto, che la tutela dedicata ai lavoratori  marittimi nasce nel 1994 quando un decreto legislativo ricompone in un unico Ente (ex-Ipsema) le attività fino ad allora svolte dalle Casse Marittime. La protezione per la gente di mare risale, però al Medioevo. La navigazione, infatti, è stata percepita dall’uomo sempre come un pericolo e le prime forme di protezione dei marittimi si rintracciano negli statuti delle città marinare e ancora prima.
Genova, Napoli e Trieste sono state le città-fulcro di questa assistenza, perché lì nacquero all'inizio del Novecento i "Sindacati", trasformati nel 1933 in "Casse Marittime", fino alla nascita dell'Ex-Istituto di Previdenza per il Settore Marittimo.
Oggi ad essere assicurati contro gli infortuni sul lavoro e le malattie professionali sono il personale della navigazione marittima, per il quale sono accertati e riscossi i contributi dai datori di lavoro. Il Settore Navigazione INAIL (ex-Ipsema) eroga le prestazioni previdenziali per gli eventi di malattia e maternità nei confronti dello stesso personale e di quello della navigazione aerea.  Dal 2006 al Settore Navigazione INAIL (ex-Ipsema) è stata assegnata dal legislatore la certificazione a fini pensionistici dell’eventuale esposizione dei marittimi alle fibre di amianto.
Se come me vi starete chiedendo cosa è cambiato a livello pratico e legislativo da questa tragedia ad oggi nel 2012?
...risposte certe non le ho trovate ancora, però vi informo che oggi 28 giugno 2012 alle ore 15.30, nel campo VirtuSestri di via Villa Gavotti a Genova-Sestri Ponente, si terrà il primo Memorial “Bruno Biondo”, dedicato al giovane ufficiale di macchina, un torneo di calcio, organizzato dalle segreterie regionali e provinciali dei sindacati Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti, coinvolgerà squadre formate dai lavoratori della comunità marittimo-portuale, un modo attuale per non dimenticare un lavoratore, un marittimo ma soprattuto un ragazzo di 25 anni con la passione per la vita ed il calcio.

©Mirko; Pazzoperilmare.com

27 giugno 2012

ITALIA, Terra Santa del settore crocieristico

L'Italia è pur sempre il ponte nel Mediterraneo, un ponte che fa da calamita alle compagnie di crociera che vedono l'Italia come la Terra Santa delle crociere. 
Anche nel passato 2011, l'Italia si è confermata unico grande porto crocieristico;  e' stata la principale destinazione crocieristica d’Europa con 6,5 milioni di visite e un passeggero su tre è partito con una nave da crociera dai nostri porti (1,9 milioni di persone).
Con riferimento alla vitalità dei porti italiani, Civitavecchia, Venezia, Napoli, Livorno e Savona condividono la leadership europea; i cinque italiani sono presenti in classifica tra i primi 10 porti europei. In particolare il porto di Civitavecchia, secondo solo allo scalo di Barcellona, è al vertice del ranking europeo per numero di imbarchi, sbarchi e transiti, e ha registrato nel 2011 un totale di 2,4 milioni di passeggeri. 
A seguire tra gli italiani, Venezia, con quasi 1,8 milioni di passeggeri; Savona, con 850.000 e Genova, con 798.000. 
Con 1,1 milioni di passeggeri in transito nel 2011, Napoli, pur non essendo scelto da qualche compagnia come porto di imbarco e sbarco, (ad accezione di Costa, Msc e dal 2013 dalla Royal Caribbean) è invece il principale porto di scalo europeo, seguito nella classifica nazionale da Livorno, Bari, Palermo e Messina.


Nel quadro generale, nel  2011 il settore delle crociere ha contribuito all'economia europea l’importo record di 36,7 miliardi di euro (+6% rispetto al 2010) e ha garantito un significativo livello occupazionale, con circa 315.500 persone complessivamente impiegate.
E inoltre: in cinque anni (2006-2011) il settore ha registrato una crescita del 54%. Circa 5,6 milioni di passeggeri si sono imbarcati da un porto europeo, a prescindere dal continente di provenienza, con un incremento del 7,1% rispetto al 2010; classifica capitanata dai porti di Barcellona, Venezia e Civitavecchia.


Sono questi i principali dati emersi a Bruxelles dalla presentazione del nuovo report di ECC – European Cruise Council.


Hanno detto:

“Nonostante uno scenario internazionale difficile – ha commentato Manfredi Lefebvre d’Ovidio, Presidente di ECC – il settore delle crociere ha registrato risultati sorprendentemente positivi. La nostra industria è tuttavia chiamata a confrontarsi con nuove sfide che non provengono esclusivamente dalla crisi economica, ma anche dalla cronaca recente nonché da alcuni ritardi istituzionali e dal crescente impatto del costo del carburante. Occorre quindi uno sforzo congiunto da parte nostra e delle autorità di regolamentazione per superare queste criticità in modo da permettere un’ulteriore crescita dopo quella registrata negli ultimi dieci anni. Alla luce di ciò e della strutturale solidità del comparto, abbiamo buone ragioni per ritenere che l’industria delle crociere uscirà rafforzata da questo momento di incertezza”.


Curiosità:

Le navi da crociera che opereranno nei mari europei nel corso della stagione estiva appena iniziata sono 206, operate da 64 diverse compagnie. Saranno toccate 528 destinazioni, dal Mediterraneo all'Artico.
Rispetto alla scorsa stagione le ‘new entry’ saranno 20, incluse 13 navi reintrodotte in servizio con nuovi operatori.