Bari accoglie per la prima volta in assoluto Voyager of the Seas, capostipite delle gemelle di Classe Voyager di Royal Caribbean International (140.000 ton.)
Voyager of the Seas appartiene alla Classe di navi che a partire dalla fine degli Anni ’90 ha rivoluzionato l’industria crocieristica.
Alla conferenza stampa, c'era la nostra inviata Erika.
Si apre così la stagione italiana 2011 del colosso mondiale delle crociere dalla Puglia. Voyager of the Seas, la “nave delle meraviglie” di Royal Caribbean International, toccherà Bari ogni settimana per 21 volte fra maggio e ottobre e per un totale di 80.600 passeggeri movimentati, con un netto incremento di presenze che farà bene al turismo della città, porta naturale per scoprire le bellezze e la cultura della Puglia.
Voyager of the Seas, con partenza da Venezia, propone crociere settimanali con scali a Koper, Ravenna, Bari, Dubrovnik e overnight a Venezia.
Lina Mazzucco, Direttore Generale RCL Cruises LTD Italia spiega l'importanza di Bari:
Voyager of the Seas appartiene alla Classe di navi che a partire dalla fine degli Anni ’90 ha rivoluzionato l’industria crocieristica.
Alla conferenza stampa, c'era la nostra inviata Erika.
Si apre così la stagione italiana 2011 del colosso mondiale delle crociere dalla Puglia. Voyager of the Seas, la “nave delle meraviglie” di Royal Caribbean International, toccherà Bari ogni settimana per 21 volte fra maggio e ottobre e per un totale di 80.600 passeggeri movimentati, con un netto incremento di presenze che farà bene al turismo della città, porta naturale per scoprire le bellezze e la cultura della Puglia.
Voyager of the Seas, con partenza da Venezia, propone crociere settimanali con scali a Koper, Ravenna, Bari, Dubrovnik e overnight a Venezia.
Lina Mazzucco, Direttore Generale RCL Cruises LTD Italia spiega l'importanza di Bari:
“Voyager of the Seas rappresenta una delle grandi novità crocieristiche di quest’anno: posizionata per la prima volta in Italia, con partenza da Venezia, Voyager of the Seas è la nave più innovativa che abbia mai operato nell’Adriatico e affiancandosi a Splendour of the Seas permette agli ospiti di scegliere diversi itinerari, di diversa durata e di vivere esperienze di crociera diverse. Le nostre navi conquistano sempre più ospiti italiani di anno in anno. A conferma della crescente attenzione di Royal Caribbean nei confronti del mercato italiano, e del ruolo assolutamente strategico della città di Bari, è già stato annunciato che dall’anno prossimo proprio il capoluogo pugliese diventerà porto di imbarco per le navi del Gruppo, anche grazie agli sforzi compiuti dall’Amministrazione, dall’Autorità Portuale e dal Ministero dell’Ambiente per migliorare la qualità ricettiva del porto. Uno scalo nel 2010, 21 nel 2011 e imbarco dal 2012: Bari si conferma davvero uno dei porti più strategici per il nostro gruppo”.


Un ottima scelta per far queste brevi crociere, dove la velocita' non è eccessiva ma diciamo molto lenta,(RISPARMIO CARBURANTE) visto gli scali molto vicini, e con una notte a Venezia (cosa che le nostre compagnie Italiane non fanno),morale poche crociere brevi tanto guadagno e risparmio sul combustibile per muovere la nave,con questa politica Royal Caribbean va a nozze!
RispondiEliminain piu' si inserisce un nuovo scalo Koper che le altre neanche lo sfiorano, se continua cosi' Royal Caribbean potrebbe diventare la compagnia piu' richiesta nel mare nostro, con ottimi pacchetti per i croceristi e con navi mozzafiato.
Insomma, ci voleva la crisi del mondo Arabo per vedere dei cambiamenti, in questo settore, ma sicuramente non dureranno in eterno, per ora godiamoceli tutti.
giovanni noal
Bellissime foto Erika. Bari sta man mano diventato strategica nel mar Adriatico.
RispondiEliminaLa la notizia più bella è la possibilità di imbarcarsi dal porto.
Grazie :)
RispondiEliminaGrazie a Carlo per avermi permesso di salire a bordo...La nave è davvero bella :)
Ciao a tutti Erika
Io andrò sulla gemella!
RispondiEliminaEffettivamente come dice Noal la Royal sta facendo passi da gigante nel Mediterraneo...
Per risparmiare Royal fa girare la Voyager a bassi regimi per tutta la crociera mentre per esempio la Navigator ha 2 giorni di navigazione e soste di 8-9 ore nei porti...
Io che ho prenotato su Royal sono contentissimo, cosa che non si può dire per i miei genitori che preferivano MSC...
Partiremo con Royal in cabine doppie perchè sulla MSC Musica e Armonia che fanno rotte simili alla Navigator sono piene anche le doppie!
Questo dimostra quanto gli Italiani sono legati al loro paese e sopratutto hanno paura di trovarsi male per via della lingua ( l'ho visto con i miei genitori)
SALUTI
Ah dimenticavo...
RispondiEliminaLa foto di prua è fantastica!
Complimenti Erika!
Bella Bari :)
RispondiEliminatranquillo navigator of the seas ha molto personale italiano a bordo ^_^ non avrete problemi di lingua :D inoltre potrete contattare direttamente a bordo l'assistenza in italiano molto professionale e sempre a disposizione
RispondiEliminabe' io non conosco l'inglese parlo a fatica l'italiano, ma in quelle navi adotterei due cose molto semplici gesti perche' son muto e non ci sento bene, credo che per pagare dovro' parlare ma è il minimo, un motivo in piu' per non aver scocciatori tra i piedi
RispondiEliminagiovanni noal
Finalmente sono riuscita a montare il video dell'arrivo a Bari...
RispondiEliminaEcco il link http://www.youtube.com/watch?v=atlfk84CZhk&feature=player_embedded
Ciao a tutti Erika