17 novembre 2011

La Splendour, dry dock anti-invecchiamento


 Il 25 novembre uscirà dai cantieri navali di Cadice, la Splendoru of the Seas dopo un periodo di completo restyling dal costo di circa 55 milioni di dollari. Tante nuove novità a bordo che richiede naturalmente anche l'aumento di stazza.


Il restyling comprende l'aggiunta di 124 balconi, nuovi ristoranti, uno schermo cinematografico sul ponte esterno, rete wi-fi estesa su tutta la nave, nuovi servizi nelle cabine compreso nuove tv a schermo piatto, sostituzione eliche e nuova verniciatura dello scafo  e tante altre innovazioni di ultima generazione.



Altra aggiunta è la coda d'anatra dal peso di 276 tonnellate(a poppa, vedi prima foto), una estensione che aiuterà il bilanciamento della nave e un miglioramento del movimento nell'acqua.


7 commenti :

  1. ora finalmente ho capito a cosa serve quel coso che esce dalla poppa e che molti navi datate hanno, ma non sapevo a cosa servivano.
    Contentissimo per questa nave che trovo bella e a misura di crocierista.

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  2. E' una delle mie navi preferite (sarà perchè è stata la mia prima crociera..? ;) ) e aveva proprio bisogno di una ripassata.. Da segnalare soprattutto l'aggiunta di 5 nuovi ristoranti tematici a pagamento (prima c'erano solo il principale ed il windjammer self)
    Chops Grill per la carne
    Izumi per il sushi
    The boardwalk doghouse per hot dog
    Ristorante grand gourmet Chef's table
    Park cafe
    Speriamo che la codona non rovini troppo la linea.. probabilmente sperano di risolvere il problema delle vibrazioni alle alte velocità da cui Legend e Splendour sono affette dalla nascita..

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  3. Uauuuuuuuuuuu che meraviglia, io ho fatto 2 cruises con la Splendour of the Seas e adesso che si è rifatta il maquillage, mi piacerebbe riprovarla!

    Bobina

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  4. Le ho viste entrambe nel 2008 a Venezia quando ero su MSC Poesia, belle...
    Spero di partire in estate per il giro delle isole Greche da Bari...
    Se ci sono queste innovazioni sono ancora più tentato, anche perchè i prezzi rispetto ad MSC o Costa sono molto abbordabili...
    Speriamo renda bene e che qualcuno la provi per dare giudizi

    SALUTI

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  5. a che cosa serve quella cosa che sbuca fuori dalla poppa?

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  6. Daniele, forse ti è sfuggito nel post, ma c'è scritto che serve per stabilizzare meglio la nave, visto il peso extra che riceverà alla fine del restyling

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  7. La crisi si fa sentire. Gli armatori dopo aver varato negli ultimi dieci anni, un numero incredibile di nuovi "condomini galleggianti", che ora faticano a riempire, si vedono costretti a riconsiderare navi belle come COSTA ROMANTICA E SPLENDOUR OF THE SEAS?

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