Norwegian Epic

Continua l'allestimento della mega nave Norwegian Epic da 150mila tonnellate, con 2109 cabine e una capienza di 4.200 persone.

Il Vaticano: «un sacerdote su ogni nave da crociera

«A livello mondiale, le crociere costituiscono una grossa industria in rapido sviluppo, non solo per la stazza e il numero di navi in costruzione, ma anche per la quantità di passeggeri che possono trasportare e di membri dell’equipaggio necessari». Per questo, spiega ai microfoni della Radio Vaticana monsignor Agostino Marchetto, «è di estrema importanza che la Chiesa “viaggi” assieme a loro e ove possibile cerchiamo che ci siano cappellani a bordo: una nave con 5.000 persone, per esempio, per noi è una parrocchià galleggiante. I marittimi, poi, spesso vivono in mare per mesi, separati dalle famiglie e dagli amici». L’intervista è stata trasmessa oggi per presentare un raduno mondiale dei cappellani del mare promosso dal dicastero per la pastorale dei migranti e itineranti.

AIDA LUNA

La messa in acqua della AIDA Luna. La nave è stata rimorchiata fuori dal bacino dove continuerà i lavori di allestimento. Foto: AIDA CRUISES (C)

2010: Costa Crociere aumenta l'offerta del 16%

Nel 2010 l'offerta di Costa Crociere aumenterà del 16% rispetto all'anno precedente, con circa 250 destinazioni e oltre 100 itinerari differenti. Non mancheranno le destinazioni esclusive che Costa Crociere ha proposto per prima al mondo: Estremo Oriente, dove saranno disponibili ben 3 navi diverse nel corso dell'anno, Dubai, dove opereranno le "punte di diamante" della flotta Costa Luminosa e Costa Deliziosa, e l'Oceano Indiano, dove per la prima volta arriverà Costa Romantica. Ad esse si aggiungeranno altre novità esclusive come le crociere estive in Groenlandia con Costa Luminosa, quelle in Canada e Stati Uniti e nuovi scali nel Mediterraneo in Costa Smeralda, Montecarlo, Capri, Libia, Israele. Altre 2 novità riguarderanno le escursioni, che comprendono oltre 1.100 proposte diverse. Negli itinerari 2010 sono previste circa 240 escursioni eco-turistiche, che permettono di visitare parchi, oasi e riserve naturali, e di effettuare escursioni con un ridotto impatto sull'ecosistema e a sostegno delle popolazioni locali. Oltre a questo anche escursioni eno-gastronomiche "su misura", in ristoranti segnalati dalla guida Michelin 2009

Fumaiolo Costa istallato su Costa Deliziosa

Comunicato stampa della Costa:

Genova, 11 febbraio 2009 – Prosegue nello stabilimento Fincantieri di Marghera la costruzione di Costa Deliziosa, la 15esima nave della flotta Costa. In questi giorni è stato installato sulla nave il caratteristico fumaiolo giallo con la “C” blu, che da oltre 60 anni identifica tutte le unità della flotta di Costa Crociere, il più grande gruppo turistico italiano e la compagnia di crociere n°1 in Europa. Costa Deliziosa entrerà in servizio a febbraio 2010. Sarà la terza nuova nave Costa ad arrivare nella flotta nel giro di un anno. A fine aprile 2009 è infatti prevista la consegna di Costa Luminosa, gemella di Costa Deliziosa, mentre a fine maggio 2009 entrerà in servizio Costa Pacifica. Costa Luminosa e Costa Pacifica saranno battezzate in uno straordinario evento il 5 giugno 2009 a Genova, un vero e proprio record che vedrà per la prima volta al mondo due navi inaugurate insieme.

Costa Crociere è la compagnia con il più grande piano di espansione della flotta al mondo: ben 5 nuove navi (incluse Costa Luminosa, Costa Pacifica e Costa Deliziosa) in arrivo entro il 2012 per un investimento di 2,4 miliardi di euro. Sono costruite in Italia da Fincantieri, e ognuna di esse impegna complessivamente circa 3.000 addetti, tra dipendenti Fincantieri e quelli di circa 500 imprese dell’indotto, la maggior parte delle quali sono italiane. Le 5 nuove navi porteranno ad un incremento del 50% della capacità della flotta Costa, la più grande in Europa, che nel 2012 potrà contare su 17 navi per una capacità di 46.400 Ospiti totali. Costa Deliziosa avrà una stazza di 92.700 tonnellate e potrà accogliere un massimo di 2.828 ospiti totali. Insieme alla gemella Costa Luminosa saranno le “punte di diamante” della flotta, le navi più esclusive e innovative, dedicate alla fascia alta della clientela Costa. A cominciare dal design d’avanguardia e dall’utilizzo di materiali pregiati come marmi, legni, madreperla e vetri di Murano. Ma anche per le possibilità di divertimento e intrattenimento all’avanguardia presenti a bordo: un cinema in 4D, pista da rollerskate, simulatore di Golf e di Gran Premio, Playstation World con PS3, esclusivo centro benessere “Samsara Spa” da 3.500 m² con sala Kinesis di Technogym, un’anteprima mondiale. Esclusività anche negli itinerari: per tutto l’inverno 2010, a partire da febbraio, Costa Deliziosa offrirà crociere di 7 giorni nel Golfo Arabico per visitare Emirati Arabi, Oman e Bahrain, una destinazione che Costa offre per prima e unica al mondo.

Futuro incerto per la Queen Elizabeth 2

Ecco una notizia non poco piacevole. Se ricordate, la famosa Queen Elizabeth 2 è andata in pensione ed è stata portata a Dubai dove nei prossimi anni doveva diventare uno degli hotel-museo più belli del pianeta, ma la crisi internazionale ha toccato anche questo progetto. Quindi il futuro della QE2 è molto incerto e si potrebbe pensare anche di rottamarla....speriamo mai.

Costa e MSC uniti per un terminal a Marsiglia

Via libera della Commissione europea alla joint venture tra Costa Crociere e il gruppo svizzero Msc Crociere. È quanto si legge in un comunicato diffuso a Bruxelles, in cui si spiega che la nuova joint venture gestirà un terminal crociera nel porto di Marsiglia. «L’operazione - conclude il testo - è stata esaminata con procedura semplificata», riservata ai casi che non sollevano problemi sotto il profilo della concorrenza.

Aumenta il pescaggio nel porto di Venezia

La Capitaneria di Porto e l’Autorità Portuale di Venezia hanno emesso un’ordinanza che consente l’accesso al porto delle navi con pescaggio fino a 33 piedi (10,06 metri) e fino a 34 piedi (11 metri) dalla prossima fine di Marzo. Con ulteriori lavori, entro il 2010 il pescaggio dovrebbe raggiungere i 12 metri.

Costa Crociere: 22 miioni di euro per la manutenzione

foto: Salvo http://www.crocieristi.it/

Costa Crociere continua a investire per la qualità e la sostenibilità della flotta. Nel giro di soli tre mesi ben cinque navi sono andate in bacino per manutenzione ordinaria e straordinaria. Per questi interventi Costa Crociere ha investito complessivamente circa 22 milioni di euro. Tra fine ottobre 2008 e fine gennaio 2009 le operazioni hanno interessato Costa Serena, Costa Europa, Costa Atlantica, Costa Romantica e Costa Concordia. In particolare Costa Serena (114.500 tonnellate di stazza e 3.780 ospiti), ammiraglia della compagnia e della flotta passeggeri italiana, è stata l’ultima nave a fermarsi in bacino, dal 28 gennaio, fino all’11 febbraio, nello stabilimento Fincantieri di Palermo. Due gli interventi rilevanti in corso, con l’obiettivo di ridurre i consumi di energia e di carburante a bordo: l’installazione nell’impianto di condizionamento di regolatori che permetteranno di aumentare l’efficienza del sistema di aria condizionata nelle aree pubbliche. Il secondo intervento è relativo all’applicazione allo scafo di una speciale vernice ecologica al silicone, che aumenta le prestazioni idrodinamiche, riducendo così l’impatto ambientale derivato da un minor utilizzo di carburante.

Royal Caribbean, quarto trimestre negativo

Previsto un 2009 in salita. Nessun aumento delle tariffe in vista Nell'ultimo trimestre del 2008, il gruppo Royal Caribbean Cruises ha registrato un sensibile peggioramento dei risultati, a fronte di ricavi in linea con l'anno precedente. Il giro d'affari è stato pari a 1.456,3 milioni di dollari (-2,3%). L'utile operativo si è attestato a 63,6 milioni di dollari (-53,9%) e l'utile netto a 1,5 milioni di dollari rispetto ai 70,8 milioni di dollari nel periodo ottobre-dicembre del 2007. In merito al 2009, il direttore finanziario e vicepresidente del gruppo, Brian Rice, ha dichiarato che “sarà un anno estremamente difficile e non prevediamo alcun rialzo a breve delle nostre tariffe. I consumatori stanno sicuramente ritardando le loro decisioni d'acquisto, ma nel momento in cui saranno vicini al periodo delle loro vacanze, riconoscendone il valore, compreranno crociere”. Nell'intero esercizio 2008 i ricavi del gruppo crocieristico statunitense sono stati pari a 6.532,5 milioni di dollari, in aumento del 6,2% rispetto all'esercizio precedente. Utile operativo e utile netto sono ammontati rispettivamente a 832,0 milioni di dollari (-7,7%) e 573,7 milioni di dollari (-4,9%).

Contro una balena

Spiacevole incidente per la Radiance of the Seas che durante la navigazione ha colpito una balena di 12 metri circa. Non si sa ora se la balena era già morta al momento dell'impatto, ma comunque i passeggeri sono venuti a conoscenza dell'accaduto solo dopo essere scesi dalla nave.

Celebrity Cruises: la Classe Millenium nelle prime 10 posizioni della classifica Condé Nast Traveler

Celebrity Cruises festeggia le prime posizioni della Classe Millenium nella classifica annuale, “Top Cruise Ships in the World”¸ stilata dai lettori del prestigioso magazine Condè Nast Traveler. Per la quarta volta consecutiva, tutte le navi della classe Millenium del brand si sono posizionate tra le prime 10 e Celebrity Cruises si attesta come la compagnia di crociere premium più votata al mondo con il doppio delle navi tra le prime 10 rispetto alle altre compagnie. Nella sezione grandi navi, Celebrity Constellation ha guadagnato il secondo posto con voti massimi nelle categorie itinerari e ristorazione, mentre le sue gemelle Celebrity Summit, Celebrity Millenium e Celebrity Infinity si classificano al terzo, sesto e nono posto. Celebrity Solstice è entrata in servizio qualche mese prima delle votazioni, ma sarà inclusa nell’edizione del prossimo anno. I lettori di Condè Nast Traveler hanno valutato complessivamente 418 navi su una scala di 100 punti in sette categorie: itinerari, escursioni, equipaggio/servizi, camere, cibo/cene, attività/strutture e design/organizzazione. Nelle classifiche sono state incluse solo le navi che hanno raggiunto una soglia minima di responsi.

Costa Serena: Dry dock a Palermo

La Costa Serena partita da Savona ha puntato la prua verso Palermo dove effettuerà una pulizia completa dello scafo e delle eliche. Saranno rimessi a nuovo moquete...e roba similie. Per le foto ringrazio Salvo da Palermo e Crociereforum.it

Norwegian Epic

La compagnia Norwegian Cruise Line ha svelato il nome e l'itinerario del suo nuovo gioiello dei mari della classe Freestyle 3 attualmente in costruzione a St Nazaire. Norwegian Cruise Line ha annunciato ufficialmente il nome della sua prossima nave attualmente in costruzione nei cantieri STX a St Nazaire in Francia. Prima unità della gamma « Freestyle 3 », questo gigante dei mari di 150.000 tonnellate con 2109 cabine per una capienza di 4.200 passeggeri si chiamerà Norwegian Epic. Con una consegna prevista nel mese di maggio 2010, Norwegian Epic raggiungera il suo home port Miami in Florida per avviare la sua stagione inaugurale. In programma, fino al mese di aprile 2011, crociere di 7 giorni nei Caraibi. Nelle traversate per I Caraibi orientali, la nave approderà a Costa Maya ( Messico), Roatan ( Bay Islands), nell' Honduras e a Cozumel . Per quello che riguarda le crociere nei Caraibi occidentali, Norwegian Epic farà scalo a Saint Martin, nelle isole Vergini americane e nei Bahamas. « Questo progetto F3 porterà la nostra formula Freestyle Cruising che ha già riscontrato un ottimo successo, verso un livello superiore, dando ai nostri clienti ancora più flessibilità e libertà. Il nome scelto per il nostro nuovo gioiello è proprio significativo della qualità e maestosità di questa unità » ha dichiarato Kevin Sheehan, Presidente Direttore generale di NCL, aggiungendo « la combinazione tra le eccezionali infrastrutture della Norwegian Epic con l'atmosfera tropicale delle destinazioni nei Caraibi, offrirà ai nostri clienti l'eccellenza in assoluto delle loro vacanze ».

MSC: Nuova nave di classe Fantasia?

La crisi economica si fa senitre anche nel settore crocierisico. La MSC Crociere attualmente è indecisa se far costruire le future navi MSC Meravigliosa e MSC Favolosa. Già qualche tempo fa desiderava rinegoziare il prezzo delle due navi che sarebbeo state di classe "Musica". Con la cancellazione dei due ordini, si aprono le porte per una nuova nave di classe "Fantasa". Quini dopo la MSC Fantasia e la gemella futura MSC Splendida, si può sperare per una terza gemella.