Confermata la vendita di MSC Rhapsody

L'altro giorno era giunta la notizia che la MSC Rhapsody era stata venduta alla compagnia Mano Maritime LTD e la notizia è stata confermata, ma oggi voglio ritornare a parlarne perché l'amministratore delegato della MSC Crociere Pierfrancesco Vago ha detto la sua: "Questo evento conferma che Msc Crociere si concentra su servizi d'avanguardia, offrendo ai suoi ospiti il comfort, l'eleganza e la tecnologia della flotta più moderna del mondo".

Moby Prince: 18 anni

Era il 1991 quando sulla Moby Prince, al largo di Livorno, morirono 140 persone. Sono passati 18 anni e non sono ancora chiare le cause della tragedia. Quest’anno l’associazione dei familiari delle vittime ha trovato un amplificatore della propria voce nel lavoro offerto da Milano AD e nella disponibilità di prestigiosi media. La Stampa, Il Giornale, Il Sole 24 Ore, L’Unità, il Corriere della Sera, Il Tirreno e Liberazione – contattati dalla stessa onlus e dal reparto media dell’agenzia - hanno donato alla 10 Aprile spazi fino alla pagina doppia. Inoltre Libero.it e Tiscali.it hanno dato ingresso gratuito ai banner. La comunicazione, inevitabilmente drammatica, chiede in modo provocatorio: ‘Tu com’eri 18 anni fa?’ invitando a visitare il sito www.mobyprince.it. Milano AD ha offerto la propria professionalità alla Onlus 10 Aprile per la memoria degli scomparsi, per la civiltà del nostro paese.

Addio MSC Rhapsody

Ecco una notizia molto spiacevole. La MSC Crociere ha confermato che la MSC Rhapsody lascerà la flotta MSC. La nave, datata 1977 e rivista nel 2004 ha 382 cabine ed è stata venduta alla Mano Maritime LTD che la farà navigare per crociera con il nome Golden Iris.

Premio ai 4 membri dell'equipaggio MSC Fantasia

Se ricordate, il 5 marzo nel porto di Palma di Maiorca la MSC Fantasia è stata investita da una grande ondata di vento che ha causato l'allontanamento della nave dalla banchina e la caduta in mare di un passeggero. Il passeggero è stato immediatamente soccorso da 4 membri dell'equipaggio che si sono lanciati in mare. Il 2 aprile a bordo della nave si è volta la cerimonia che ha premiato il coraggio dei 4 membri dell'equipaggio. I quattro membri dell’equipaggio sono: Mr Salvatore Caso - Crew Chief Steward, (Italia), 52 anni Mr Lalopua Faamoe - Marinaio di grado, (Samoa), 29 anni Mr Samsuddin Naim - Pompiere, (Indonesia), 37 anni Mr Andrian Williams - Addetto alle pulizie, (Madagascar), 37 anni L'amministratore delegato della MSC Pierfrancesco Vago ha dichiarato: Sono lieto che il nostro ospite abbia avuto un rapido recupero e sia di nuovo a casa propria. Vorrei ancora una volta offrire i miei più sentiti ringraziamenti ai quattro coraggiosi membri dell’ equipaggio di MSC Fantasia. Senza esitazione alcuna si sono tuffati in mare per aiutare il nostro passeggero, non solo mostrando grande coraggio, ma anche un disinteressato spirito di squadra che rende MSC Crociere una compagnia così unica. Un ringraziamento speciale anche per il Comandante Giuliano Bossi, che ha subito preso il controllo della nave. L'incidente è stato la prova che, il Comandante Giuliano Bossi, alla guida del nostro equipaggio, è un uomo altruista, coraggioso e pronto a reagire, senza esitazione".

Norwegian Epic

Altro gigante dei mari sta nascendo e mentre viene allestito nei cantieri di St. Nazaire, la NCL cruises ci svela alcune anteprime della Norwegian Epic grazie alla computer grafica e quella accanto è una parte del ponte esterno e precisamente l'area Acqua Park. Come la Royal Caribbean e altre compagnie anche la NCl sta facendo costruire una mega nave da 150.000 tonnellate con 2.109 cabine per una capienza di 4.200 passeggeri. Sempre molto alti i numeri dei dati tecnici nelle ultime navi, ma passiamo alla compagnia che in questi giorno non sta passando giorni beati per ovvi motivi. La Norwegian Epic era solo la prima di due grandi navi ordinate e forse ci sarebbe stata anche una terza, ma ora che il secondo ordine è stato cancellato, la NCl dovrà pagare una pesante penale ai cantieri francesi. Con l'addio al secondo ordine è salito anche il prezzo della prima nave, la Norwegian Epic ora in allestimento. foto: NCL

Oasis of the Seas

Ritorniamo oggi ai cantieri STX di Turku in Finlandia dove continua l'allestimento della "Nave Mostro" Oasis of the Seas che con i suoi 360 metri di lunghezza, 47 di larghezza e 225 mila tonnellate di stazza sarà la nave da crociera più grande del mondo, in assoluto batte tutti i record, è un vero è proprio agglomerato di quartieri, un vero e proprio palazzo con tanto di teatro all'aperto, fontane, laghetti, royal promenade e chi più ne ha più ne metta, non stiamo scherzando...c'è di tutto. Dimenticate le vecchie navi da crociera, ogni angolo della Oasis of the Seas è un pezzo di record, una nave tanto grande da essere comandata a turno da due comandanti. Con le sue 2.700 cabine potrà ospitare ben 6.000 passeggeri, e se vi sembra poco ad attendere l'Oasis of the seas ci sarà anche la gemella, di cui è stata già iniziata la costruzione con il nome di Allure of the Seas. Ritornando a parlare di cabine, ci saranno naturalmente anche appartamenti di lusso disposti su due piani, spaziosi, luminosi, di alta tecnologia e accoglienti. Il problema sarà trovare la propria cabina in un condominio del genere..... Una volta c'era il Nastro Azzurro che ogni transatlantico voleva vincere cercando di battere il record nelle traversate atlantiche, oggi sembra che la Royal Caribbean vuole battere il record nella grandezza della nave e una cosa è certa, la vincita è nelle sue tasche. Per non parlare che per una nave così grande ci vuole un porto fatto su misura per lei e infatti ci sarà, basta leggere qualche post più vecchio e troverete l'anteprima 3d del porto.

Problemi alla Seven Seas Voyager

Brutte ore per la nave di lusso Seven Seas Voyager che dopo la partenza da Singapore, una delle eliche è rimasta impigliata in una rete da pesca e si è deciso di portare la nave in un bacino dove verrà riparato il danno. Con le sue 46mila tonnellate, la nave è stata costruita in Italia dai cantieri Mariotti e misura appena 201 metri. La nave è datata anno 2003.

A Genova il battesimo di Luminosa e Pacifica

L'intera città di Genova sarà coinvolta per il battesimo delle due nuove navi targate Costa. La cerimonia si terrà venerdì 5 giugno e lo spettacolo è intitolato «Ritratto Italiano in Musica e Luce».
Tratto da ilsecoloXIX

Partendo dal tema ispiratrice delle navi - la musica di Costa Pacifica e la luce per Costa Luminosa - la regia riproporrà un viaggio attraverso i migliori talenti e artisti italiani conosciuti in tutto il mondo. Costa Pacifica e Costa Luminosa saranno ormeggiate al ponte Andrea Doria, creando un anfiteatro che al suo interno ospiterà un grande palco e la tribuna per i 4.000 ospiti. Chiuderà la serata uno spettacolo che coinvolgerà tutta la città con luci, musica e fuochi d’artificio. Comune di Genova e Regione Liguria hanno deciso di chiamare la città intera nei festeggiamenti con l’esibizione pubblica della Pattuglia Acrobatica Nazionale. Costa Crociere ha sottoposto l’evento, il battesimo in contemporanea nello stesso luogo di due navi, al Guinness World Records perché sia certificato. Le due nuove navi, entrambe battenti bandiera italiana come tutte le altre 12 navi della flotta Costa Crociere, sono state commissionate a Fincantieri. La loro costruzione ha impiegato complessivamente 6.000 addetti tra dipendenti Fincantieri e di circa 500 imprese dell’indotto, per un investimento di oltre 900 milioni di euro. Le 2 navi fanno parte di un piano di espansione che prevede 5 nuove navi in arrivo entro il 2012 per un investimento complessivo di 2,4 miliardi di euro. Costa Luminosa avrà una stazza di 92.600 tonnellate e potrà accogliere un massimo di 2.826 ospiti totali. Sarà la «punte di diamante» della flotta, la nave più esclusiva e innovativa, dedicata alla fascia alta della clientela Costa. La caratterizzeranno design d’avanguardia e materiali pregiati come marmi, legni, madreperla e vetri di Murano, oltre a opere d’arte di pregio, come la scultura di Fernando Botero “Donna Sdraiata 2004” che arricchirà l’atrio. Le opportunità di divertimento, intrattenimento e relax a bordo comprenderanno cinema in 4D, pista da rollerskate, simulatore di golf di ultima generazione con «putting green», simulatore di auto Gran Premio, “Playstation World”, area attrezzata esclusivamente con Playstation 3, centro benessere “Samsara Spa” da 3.500 m² con sala Kinesis di Technogym. Costa Pacifica, 114.500 tonnellate di stazza e 3.780 ospiti totali, gemella delle attuali ammiraglie Costa Concordia e Costa Serena, sarà la nave della musica: il meglio della musica di tutti i tempi non solo ispirerà l’interior design delle varie aree pubbliche, ma condurrà l’ospite in un viaggio musicale alla scoperta della nave. Ogni area sarà caratterizzata da uno dei 29 brani della colonna sonora a cura del maestro Mauro Pagani, composta da 22 pezzi arrangiati tra i più famosi di tutti i tempi e da 7 musiche originali appositamente composte per la nave. L’ammiraglia Costa sarà la prima nave al mondo a disporre di una vera e propria sala d’incisione dotata delle apparecchiature più sofisticate, dove gli ospiti potranno cantare la loro canzone preferita su una base musicale e registrarla su un cd ricordo.

Costa Pacifica

La Costa ci delizia con un nuovo video ufficiale della futura Costa Pacifica che sarà consegnata insieme alla Costa Luminosa.

Regal Empress: 56 anni di carriera

Il mondo dello shipping da l'ultimo saluto alla Regal Empress, che dopo ben 56 anni di onorata carriera lascia Freeport Bahamas per l'ultimo viaggio che la porterà sulle spiaggie di Alang dove sarà con il tempo demolita.

Un Titanic sulla terra ferma

Prima o poi si ritorna sempre a parlare dello sfortunato Titanic, ma questa volta per una ragione...C'è un manager finlandese che vuole ricostruire il Titanic, completo di tutto, dai ristoranti alla più piccola cosa, tutto questo sulla terra ferma vicino ad un grande centro commerciale. Il manager si chiama Toivo Sukari e racconta: «Tutti conoscono il Titanic, e credo che l’iniziativa potrebbe attrarre turisti stranieri: sono sicuro che i giapponesi che vengono a fare sci in Lapponia faranno la fila per vederlo», Se non ci sarano intoppi il cantiere si aprirà già quest'anno nei pressi del paese di Kiiminki, 630 km a nord della capitale Helsinki. I lavori costeranno circa 40 milioni di euro e dovrebbero concludersi nel novembre 2010. Se questo progetto sarà realizzato, volerei subito a vederlo, come tante e tante altre persone. Secondo me sarà un buon progetto che porterà soldi sia alla città che a tutto il team del manager.

Norovirus sulla Queen Mary 2

La Queen Mary 2, transatlantico che supera le 150 mila tonnellate, il più amato quasi da tutti per le sue traversate atlantiche e per i suoi giri del mondo si è sentita mancare.....a bordo si è diffuso il Norovirus proprio durante il suo giro del mondo. Sono contagiate molte persone a bordo e per limitare i danni l'equipaggio assiste i poveri passeggeri sfortunati cercando di tenerli lontani dagli altri.

Anche ad una regina dei mari può succedere.

MSC Splendida

Premiumorange ci delizia con una nuova foto della MSC Splendida, sistership della famosa MSC Fantasia. Nella foto è nei cantieri francesi di Saint-Nazaire dove sta nascendo anche la MSC Magnifica.

Silversea: Fra un anno e mezzo la ripresa

Crisi e Crociera Per il chief executive della compagnia da crociera Silversea, Amerigo Perasso, una vera ripresa del settore si avrà solo nella seconda metà del 2010. Per questa ragione la compagnia attenderà prima di eventualmente confermare a Fincantieri l’opzione per una unità gemella della ‘Silver Spirit’, una nave extra lusso da 36.000 tonnellate ordinata due anni fa e che sarà consegnata il prossimo Dicembre. L’eventuale gemella entrerebbe quindi in servizio almeno due anni dopo la prima costruzione.

Un porto per Oasis of the Seas

Con le sue 220.000 tonnellate e con una capienza di 5400 passeggeri, la Oasis of the Seas debutterà a dicembre e per una mega nave (la più grande del mondo) c'è un mega porto fatto su misura:Port Everglades, il più grande terminal crocieristico del mondo. Il terminal sarà completo di tutti i confort: Una grande area per i ragazzi, 90 punti per il check-in, un ampio parcheggio all'esterno. Ci sarà tutto il necessario per una mega nave.