Crociera con Msc Splendida; Diario di bordo: L'imbarco a Civitavecchia (1)

Caro diario di Pazzoperilmare, finalmente ci siamo, tra poche ore giungerò nel porto di Civitavecchia per imbarcarmi sulla MSC SPLENDIDA per trascorrere sette giorni alla scoperta del Mediterraneo e dei suoi luoghi magnifici quali Barcellona, Tunisi, La Valletta, Messina per poi rientrare a Civitavecchia.
Mentre chiudo la valigia e faccio un breve riepilogo delle cose da portare in viaggio mi lascio alle spalle delle previsioni meteo non molto ottimiste per la settimana e degli scrosci di pioggia, ma la vacanza sta per iniziare per cui poco importa, inoltre non vedo l'ora di salutare ed abbracciare i miei compagni di viaggio.

L'arrivo al porto di partenza sotto una leggera pioggia non è dei migliori, ma non appena vedo lo shuttle bus con il nome della nave e più in fondo scorgo con i miei occhi l'imponente poppa della SPLENDIDA passa tutto in secondo piano e sono pronto per il check-in, che in questo caso è stato molto rapido, tanto che per le 14.30 sono già in cabina.
L'accoglienza riservata a tutti gli ospiti dal personale della SPLENDIDA è da copertina di catalogo o spot pubblicitario, con molto garbo e sorriso ed in divisa elegante si viene accompagnati attraverso i lunghi corridoi elegantemente curati alla propria cabina.
Grazie alla professionalità ed alla serietà dell'agenzia Pinguino di Alassio, della sig Ida, che con molto garbo segue tutti i suoi clienti dalla prenotazione allo sbarco, per la prima volta dispongo di una bellissima cabina con balcone vista mare, situata al ponte 10, lato sinistro, qualche piano sotto il ponte di comando, insomma non poteva andarmi meglio.
Il tempo di disfare il bagaglio velocemente e poi subito in giro per la nave a familiarizzare con i suoi bellissimi ed eleganti spazi comuni che si sussueggono in una simpatica alternanza di colori vivaci e tenui senza mai andare nel kitsch!

Le lancette dell'orologio segnano che è ora di levare gli ormeggi e partire alla volta di Genova, prima tappa di questa crociera con MSC SPLENDIDA, non prima di aver fatto qualche scatto fuori con la pioggia, il tempo atmosferico non migliora, il mare appare calmo e grigio come il cielo e la nave inzia ad allontanarsi dalla banchina tra la schiuma del mare mosso dalle sue potenti eliche!
Il tempo trascorre velocemente ed arriva anche l'ora di cena, dove il solito esercito di camerieri attende con sorrisi di accompagnare gli ospiti al proprio tavolo per inziare a coccolarli e viziarli per tutta la durata della crociera con i prelibati e raffinati piatti cucinati dalla cucina della SPLENDIDA.

Gustato la cena, inzio a scoprire la vita notturna di bordo, dolci melodie di musica classica, piano bar, rock, jazz e disco allietano le serate degli ospiti intenti a fotografarsi nei locali comuni tra gli eleganti arredi e decorazioni per portare a casa un pezzo di questa bellissima crociera.
Ormai è notte fonda, gli occhi iniziano a chiudersi, meglio andare a riposare qualche ora, domani mattina si arriva a Genova e non voglio perdermi neanche un minuto di questa tappa.

©Mirko; Pazzoperilmare.com
Un sentito e caro ringraziamento all'agenzia viaggi:
Pinguino di Alassio della sig.Ida
Via Dante Alighieri, 23 - 17021 ALASSIO (SV)
Tel. 0182/662999 - Fax 0182/648800 cel 3317596503
e-mail: idasviaggi@pinguinoviaggi.net

Costa: Dopo 15 anni, Foschi lascia, arriva Michael Thamm

Costa Crociere annuncia che Pier Luigi Foschi lascerà la carica di Amministratore Delegato Esecutivo (CEO) con effetto dal 1° Luglio 2012.

Resterà Presidente del Consiglio di Amministrazione di Costa Crociere S.p.A.  (il Gruppo Costa) e Amministratore  Delegato, e continuerà a far parte del Consiglio di Amministrazione di Carnival Corporation & PLC.

Questi cambiamenti fanno parte di un piano di successione a lungo termine che ne prevedeva la sua attuazione al compimento dei 65 anni di Foschi, avvenuto lo scorso settembre 2011.

Sarà Michael Thamm, attuale Direttore Generale della filiale tedesca Aida Cruises (Costa crociere),  che assumerà l’incarico di Amministratore Delegato Esecutivo (CEO) di Costa Crociere S.p.A. (il Gruppo Costa) che comprende i marchi Costa Crociere,  Aida Cruises e Iberocruceros (filiale spagnola). 

Thamm si trasferirà a Genova e, nel suo nuovo ruolo, riporterà al Consiglio di Amministrazione di Costa Crociere S.P.A. che comprende, oltre a Foschi, anche Micky Arison e Howard Frank, rispettivamente Presidente & CEO e Vice Presidente & COO di Carnival Corporation & PLC.

Gianni Onorato continuerà ad operare nel suo ruolo di Direttore Generale del marchio Costa Crociere.

Una storia in Costa

Foschi, 65 anni,  è entrato in Costa nel 1997 come Amministratore Delegato Esecutivo (CEO) ed è stato nominato Presidente nel 2000. In questi 15 anni di gestione Foschi ha guidato la significativa crescita ed il notevole successo della Compagnia portandola a diventare la  Compagnia di Crociere numero 1 in Europa.

Negli anni della sua gestione l’azienda ha avviato un piano di espansione della flotta del Gruppo Costa del valore di  circa 11 miliardi di euro.

Il Gruppo Costa conta ora una flotta di 25 navi in totale (14 a marchio Costa , 8 a marchio Aida, 3 a marchio Iberocruceros), la più grande tra tutti gli operatori europei,  per una capienza giornaliera di 61.500 ospiti totali . Sono già in ordine per entrare in servizio entro il 2016 altre 6 nuove navi  (2 a marchio Costa, 4 a marchio Aida).

Foschi ha portato il  fatturato del Gruppo da 572,4 milioni di euro a 3,1 miliardi di euro  nel 2011 (+ 540 %), con utili positivi e  in costante  crescita negli ultimi dieci anni, tanto da portare, nel 2010, il Gruppo ad essere tra le prime dieci società italiane per redditività (fonte: classifica Mediobanca 2010).

Gli ospiti totali trasportati sono  cresciuti da 363.000 nel 2000, ai  2,3 milioni nel 2011.

Nel suo ruolo di Presidente del Consiglio di Amministrazione Foschi continuerà a supervisionare e coordinare per Costa Crociere le relazioni con le Autorità Italiane e le associazioni di categoria, gli adempimenti che si riferiscono all’incidente della Costa Concordia oltre che i numerosi progetti strategici in agenda che riguardano i diversi marchi del Gruppo Costa.

HANNO DETTO:

“Pier ci aveva comunicato da qualche tempo della sua intenzione di lasciare la carica di CEO al compimento dei 65 anni; l’annuncio di oggi  è quindi parte di un piano di successione a lungo termine che ci permette di valorizzare i manager di talento all’interno del Gruppo  affidandogli la gestione delle nostre Società”, ha detto il signor Micky Arison. 

“Pier in questi 15 anni ha trasformato  Costa in un’azienda molto solida finanziariamente e di successo, a lui vanno quindi i nostri sinceri sentimenti di gratitudine e stima per l’eccellente lavoro svolto e  la sua dedizione all’azienda. Allo stesso tempo, a Michael, che ha fatto un eccellente lavoro nel gestire Aida Cruises, diamo la nostra fiducia, certi che continuerà a dedicare  il massimo impegno anche alla guida del gruppo Costa”, Arison ha aggiunto. 

“Il mio impegno in Costa Crociere non verrà meno nei prossimi mesi. – ha affermato P.L. Foschi – Continuerò a supportare l’eccellente squadra manageriale nel superare le recenti difficoltà per ribadire la leadership europea di questa grande azienda. Ringrazio gli azionisti per la fiducia accordatami in tutti questi anni e in questi difficili mesi. A Thamm vanno i miei complimenti per l’eccezionale lavoro svolto in Aida Cruises e un augurio per la nuova sfida professionale.“

I cambiamenti sopra enunciati sono soggetti all’approvazione del Consiglio di Amministrazione di Costa Crociere S.p.A..

Concordia, da maggio la rimozione e demolizione a Livorno.

La Titanan Salvage, in collaborazione con la società italiana Micoperi hanno vinto la gara d'appalto per la rimozione del relitto della Costa Concordia dall’isola del Giglio.

I lavori, soggetti ancora all’approvazione finale da parte delle Autorità italiane, inizieranno a maggio 2012, con una durata precauzionalmente stimata in circa 12 mesi.

La protezione dell’ambiente avrà la massima priorità nel corso di tutta la durata delle operazioni. Una volta completata la rimozione, si provvederà alla pulizia dei fondali e al ripristino della flora marina. La Concordia, una volta rimossa, verrà demolita nel porto di Livorno.

Il piano prevede anche misure per la salvaguardia delle attività turistiche ed economiche dell’isola del Giglio. La presenza del personale che lavorerà alle operazioni di rimozione non avrà conseguenze significative sulla ricettività estiva dell’isola. La base operativa sarà fuori dall’isola, nei pressi di Civitavecchia, dove verranno raccolte apparecchiature e materiali necessari per gli interventi, in modo da evitare qualsiasi impatto sulle attività del porto turistico del Giglio.

Una volta riportato nelle condizioni di poter galleggiare, il relitto, come accennato, sarà trainato a Livorno dove verrà demolita. 

Il piano è stato scelto da un comitato tecnico di valutazione, composto da esperti in rappresentanza di Costa Crociere, Carnival Corporation & plc, London Offshore Consultants e Standard P&I Club. Nonostante tutti i 6 piani, giunti entro la scadenza del 3 marzo 2012, fossero di elevata qualità, il comitato tecnico di valutazione ha preferito quello di Titan Salvage/Micoperi perché risponde maggiormente ai principali requisiti richiesti: rimozione intera del relitto; minor rischio possibile; minor impatto ambientale possibile; salvaguardia delle attività turistiche ed economiche dell’Isola del Giglio; massima sicurezza degli interventi.

Hanno detto:

“Siamo molto soddisfatti di poter annunciare un altro passo importante nelle operazioni di recupero del relitto dall’Isola del Giglio – ha dichiarato Pier Luigi Foschi, Presidente e Amministratore Delegato di Costa Crociere S.p.A. – Come già successo per la rimozione del carburante, abbiamo cercato di individuare la soluzione migliore per salvaguardare l’isola e il suo ambiente marino e restituirla al più presto alla sua innata vocazione turistica. Vogliamo inoltre ringraziare le società Smit Salvage e Tito Neri per il successo nelle operazioni di defueling e caretaking.”

La rimozione sarà l’ultima fase delle operazioni di recupero del relitto. Il “defueling”, ovvero l’estrazione del carburante dai serbatoi, è terminato con successo lo scorso 24 marzo; il  “caretaking”, che prevede la pulizia del fondale marino e il recupero di materiali e detriti usciti dalla nave in seguito all’incidente, continuerà sino a quando Titan Salvage e Micoperi non inizieranno i loro lavori.

"Cine-Mare" Recensione de "Il gabbiano Jonathan Livingston "

Il gabbiano Jonathan Livingston

di Hall Bartlett – 1973 

Domande esistenziali, tipiche dell’uomo, se le pone, questa volta, un gabbiano, Jonathan. La voglia di volare più in alto di tutti, abbattere i limiti imposti alla sua razza e soprattutto il grande desiderio di libertà, fanno del gabbiano, protagonista del film, un essere solo perché tra i suoi simili non trova appoggio, nemmeno nella sua famiglia. Così, esiliato, è costretto a lasciare la costa dove è nato e la famiglia. Jonathan si avvia alla scoperta del mondo esercitandosi, fino allo sfinimento, in quelle prove acrobatiche non proprio tipiche di un gabbiano ma che lo porteranno, finalmente, alla libertà. 

Più che un film direi un vero e proprio documentario, con scene molto realistiche sulla natura, visionario e suggestivo, un capolavoro di immagini, con un gabbiano parlante o meglio pensante perché, proprio come noi umani, esso si perde in pensieri malinconici, esistenziali, sulla propria vita e sul futuro e di cosa accadrebbe se finisse col diventare uguale agli altri. Il documentario, forse un po’ lungo, non fa una piega, realistico, toccante, malinconico e speranzoso fa volare non solo il gabbiano ma anche la fantasia del pubblico verso il mare, verso l’orizzonte al tramonto verso quella terra chiamata libertà dove solo pochi hanno avuto la fortuna di approdare.

Nota: Il film è tratto dal romanzo breve di  Richard Bach (1970) e vinse il Golden Globe nel 1974 come Migliore Colonna Sonora (Neil Diamond) e ebbe 1 Nomination ai Golden Globe come Miglior Canzone e ben 3 Nomination all’Oscar come Miglior Montaggio (Frank P. Keller), Miglior Fotografia (Jack Couffer) e Miglior Montaggio (James Galloway).

Quì il Trailer

Recensione a cura di Stefano Mosca per la rubrica "Cine-Mare"

Msc Divina supera brillantemente le prove in mare

Per la Divina del mare, le prime prove in mare si sono concluse con successo ottenendo la piena soddisfazione di tutto il team di MSC Crociere. Durante le rigorose prove in mare, che hanno coinvolto circa 360 persone, sono stati effettuati più di 60 test per esaminare la navigazione, la velocità, la manovrabilità, la gestione, l’acustica e le vibrazioni.

Ulteriori test verranno eseguiti fino al prossimo grande evento, la cerimonia di cambio bandiera del 19 maggioche avverrà sempre a Saint-Nazaire. Lo stesso giorno partirà la crociera inaugurale verso Marsiglia, città scelta dalla Compagnia per la festa del battesimo della nave che avverrà il 26 maggio. 

Alla spettacolare serata di intrattenimento dedicata al Mediterraneo e alla passione del suo popolo prenderà parte Sophia Loren - madrina tutte le navi varate da MSC Crociere (squadra che vince non si cambia) - che effettuerà il consueto taglio del nastro probabilmente con più emozione del solito, visto che il nome della nuova ammiraglia è stato proprio dedicato alla “Diva” del cinema. 

Fincantieri si aggiudica la costruzione di 2 navi Viking Ocean Cruises

In un periodo non particolarmente favorevole per la cantieristica navale, la nostra Fincantieri e Viking Ocean Cruises, nuovo brand di Viking River Cruises, leader mondiale nel cabotaggio fluviale, hanno firmato un accordo per la costruzione di due navi da crociera, che prevede l’opzione per una ulteriore unità.

Le due navi si posizioneranno nel segmento di mercato di unità extra-lusso di piccole dimensioni. Avranno infatti una stazza lorda di circa 45.000 tonnellate, saranno dotate di 499 cabine e potranno ospitare a bordo 998 passeggeri. Verranno consegnate, rispettivamente, entro la fine del 2014 e del 2015.

Le parti hanno raggiunto un’intesa su tutti gli aspetti dell’accordo, e contano di firmare un contratto in tempi brevi una volta che tutte le condizioni saranno perfezionate.

Hanno detto:

Torstein Hagen, fondatore e CEO di Viking, ha commentato: “Siamo estremamente lieti di lavorare con Fincantieri. Abbiamo creato Viking River Cruises, con l’obiettivo di riportare la ‘destinazione’ al centro dell’esperienza del passeggero, e siamo determinati a promuovere il nuovo brand ‘Viking Ocean Cruises’ con lo stesso impegno ed entusiasmo profusi finora. La nave progettata da Fincantieri propone un design innovativo e all’avanguardia, fedele alla nostra strategia di mercato”.

Giuseppe Bono, amministratore delegato di Fincantieri, ha dichiarato: "Siamo particolarmente onorati di essere stati scelti da Viking Ocean Cruises per realizzare un progetto così innovativo. In un momento di crisi epocale come quello attuale, quest’accordo con un nuovo cliente rappresenta un importante segnale di rinnovata fiducia per lo sviluppo del settore, anche perché Viking, leader mondiale nel segmento fluviale, entra per la prima volta nel settore delle “ocean cruises”.
Bono ha poi concluso:  “Questo accordo testimonia la strategia vincente di Fincantieri di recuperare competitività sul mercato e segna l’inizio di una nuova fase che contribuirà a rinforzare la fiducia dei nostri dipendenti sul futuro della società”.

Euro 2012 a bordo delle navi del gruppo Royal Caribbean

I crocieristi appassionati di calcio possono tirare un sospiro di sollievo, dal momento che Royal Caribbean International e Celebrity Cruises hanno acquistato i diritti per trasmettere a bordo delle proprie navi il campionato europeo di calcio 2012 (UEFA EURO 2012), che si svolgerà quest’estate, dall’8 giugno all’1 luglio

Tutte le 31 partite – dalle eliminatorie alla finale dell’1 luglio – verranno trasmesse in diretta a bordo delle navi Royal Caribbean International che navigheranno in Europa durante il campionato, mentre a bordo di Celebrity Cruises saranno trasmesse le partite a partire dai quarti di finale.

"Molti dei nostri ospiti sono  appassionati di calcio, e per loro sapere che potranno seguire i match a bordo è una notizia eccezionale – ha dichiarato Dominic Paul, Group Vice President & Managing Director Europe, Middle East & Africa - Spesso i tifosi  sono scoraggiati a partire quando ci sono grandi tornei alle porte perché non vogliono rinunciare alla visione delle partite;  in questo modo gli appassionati possono godere di una fantastica crociera e, si spera, seguire la propria nazionale fino alla vittoria"

Gli ospiti potranno guardare le partite in bar selezionati a bordo di ogni nave oppure dalla TV nella propria cabina.

Trasmettere la UEFA EURO 2012 a bordo delle navi significa permettere agli ospiti di seguire la propria squadra del cuore e di far visita ad alcuni degli stadi più famosi di tutta Europa  durante le escursioni a terra, tra cui il Camp Nou di Barcellona, lo Stadio Olimpico di Roma, lo stadio Benfica di Lisbona, e la casa dell’Ajax ad Amsterdam.

Le partite saranno trasmesse a bordo delle seguenti navi:

·         Royal Caribbean International – Adventure of the Seas, Brilliance of the Seas, Grandeur of the Seas, Independence of the Seas, Jewel of the Seas, Liberty of the Seas, Mariner of the Seas, Navigator of the Seas, Serenade of the Seas, Splendour of the Seas e Vision of the Seas (le navi trasmetteranno tutte le partite in diretta)

·         Celebrity Cruises – Celebrity Eclipse, Celebrity Constellation, Celebrity Equinox, Celebrity Silhouette and Celebrity Solstice (le navi trasmetteranno le partite a partire dai quarti di finale)

Mediterraneo Occidentale: MSC Sinfonia ogni domenica da Salerno

Dopo l'annuncio di qualche giorno fa, la città di Salerno ed MSC Crociere hanno confermato la loro collaborazione.

Anche per il 2012 MSC Crociere ha inserito Salerno nella sua programmazione estiva con un itinerario a bordo di MSC Sinfonia, tra le destinazioni più suggestive del Mediterraneo Occidentale toccando Tunisi, Ibiza, Palma de Maiorca, Marsiglia, Genova, Civitavecchia.  

MSC Sinfonia farà scalo a Salerno ogni domenica a partire dal 6 maggio fino agli inizi di novembre per crociere di 8 giorni e 7 notti.

La compagnia punta, dopo gli eccellenti risultati degli anni passati, ad aumentare ancor di più la presenza a Salerno di turisti italiani e stranieri che hanno grande interesse per questa destinazione.

“Siamo orgogliosi dell’attenzione – ha dichiarato il Sindaco di Salerno Vincenzo De Luca – che MSC Crociere dedica a Salerno apprezzando il nostro programma di trasformazione urbanistica consapevole. Siamo una delle realtà più dinamiche d’Europa ed abbiamo investito sul fronte del mare valorizzando a pieno le risorse di un distretto turistico di rilievo mondiale con a pochi chilometri la Costa d’Amalfi, Paestum, Pompei. Salerno è una città bella, sicura, accogliente con tante occasioni d’arricchimento culturale, shopping, relax. La collaborazione con MSC Crociere rappresenta una vetrina internazionale per Salerno ed i suoi prodotti ed è al tempo stesso il simbolo di un’eccellenza che siamo impegnati a perseguire nel campo dell’ambiente, della sicurezza, delle nuove tecnologie, della qualità della vita”.

“L’Autorità Portuale di Salerno – ha affermato il Presidente Andrea Annunziata – è fortemente impegnata a sostenere i programmi di sviluppo del territorio. In questi anni abbiamo dedicato particolare attenzione agli investimenti sulla sicurezza, sulle infrastrutture, sull’operatività dello scalo. Ed i lavori continuano per rendere il porto di Salerno sempre più accessibile, efficiente, strategico. La presenza di una compagnia di rilievo mondiale come MSC Crociere conferma la qualità del nostro lavoro”.

“MSC Crociere conferma con forza il proprio impegno su Salerno e crede nella vocazione turistica, e crocieristica in particolare, di questa città e di questo porto: è questo il messaggio più importante che vogliamo lanciare oggi" spiega Domenico Pellegrino, Managing Director di MSC Crociere. "Proseguiamo quindi una politica di investimenti su questo territorio che dura oramai da più di quindici anni: i primi scali delle nostre navi a Salerno risalgono infatti al 1996. Sono tantissimi gli studi che confermano quello che è un dato certo e cioè che il prodotto crociera genera ricadute importanti sull’economia dell’intero territorio. Aumentare gli scali e il numero di crocieristi ci sembra un segnale importante. Dopo MSC Crociere, infatti, altri operatori turistici hanno individuato opportunità di sviluppo in Salerno. Nel 2012 MSC Crociere movimenterà a Salerno circa 62 mila passeggeri effettuando 27 scali. E’ nostra intenzione, compatibilmente con le infrastrutture portuali disponibili, pianificare la presenza di MSC Crociere in questa città anche nel 2013”. 

"Cine-Mare" recensione Titanic 3D

“Non sei fregato veramente finché hai da parte una buona storia e qualcuno a cui raccontarla.”

(dal film “La leggenda del pianista sull’oceano”)

Quanti film raccontano storie straordinarie che lasciano un segno dentro ad ognuno di noi? Quante storie, che vediamo proiettate sullo scherzo, ci emozionano? Ci insegnano qualcosa? Storie d’avventura, d’amore, o di difficoltà? Tante. Sono note o sconosciute; storie reali di personaggi veri o inventate appartenenti a personaggi fantastici; storie di vita comune, quotidiana o ricercate, uniche…insomma degne di essere raccontate!

Questa rubrica nasce per raccontare quelle storie di mare che emozionano, che ci fanno vivere, insieme ai personaggi, momenti di gioia e di avventura.

Con il vento in poppa si può arrivare lontano, si possono toccare mete inesplorate e questa rubrica è il nostro vento che ci spingerà alla scoperta di nuovi film o alla rilettura dei classici della cinematografia mondiale.

Recensioni ma soprattutto spunti di riflessione, di dialogo e scambio di idee sul mondo del cinema del mare.

Benvenuti nella Rubrica “Cine-mare”.

Titanic 3D

2012

Non è solito ritrovare, dopo ben 15 anni, lo stesso film nelle sale cinematografiche, soprattutto dopo che la tecnologia ha fatti passi avanti in modo amplificato! Piegarsi alle regole cinematografiche attuali è un must altrimenti difficilmente si ottengono i risultati. Non fu difficile per Titanic raggiungere risultati sorprendenti nel 1997 ne tanto meno oggi con la differenza che adesso siamo entrati nella terza dimensione cinematografica. Non poteva, l’inaffondabile Titanic, remare contro corrente, doveva necessariamente adeguarsi al 3D, conoscendone il padre James Cameron.

Le immagini tridimensionali fanno si che il Titanic ritrovi quella freschezza e novità ormai affondati nel lontano 1997, un piatto ri-servito a tavola con l’aggiunta di nuovi contorni, nuove salse, di certo non la solita minestra riscaldata ma comunque di ottimo impatto visivo. 

A lungo andare però, le emozioni, le musiche, gli stessi protagonisti, ci riportano più nostalgicamente ai nostri vecchi momenti, a quando eravamo 15 anni più giovani e nulla di così straordinario al momento attuale. Pochi sono gli elementi visivi che catturano l’attenzione del pubblico, vecchio se così si può dire, magari facendo breccia nel giovane pubblico. 

L’attuale Titanic è invaso da momenti in cui dimentichi, quasi, del 3D e a ricordartelo sono di certo gli occhialini predisposti e poche immagini, relativi sicuramente alla seconda metà del film, risaltano. Mancanza di un forte 3D, a momenti piatto, statico e a momenti forte, come quando i giovani amanti si ritrovano nell’acqua, è come essere immersi, a nostra volta, in quella folla di naufragati. 

Le onde, il frastuono e le grida, con il 3D, assumono maggiore rilevanza, a dispetto della tradizionale visione, che rendono il tutto interessante. Scene che catturano l’attenzione sono di certo quelle panoramiche, della nave ripresa nella sua interezza e quelle reali nel fondale marino, è davvero un’escursione marina quella che si fa. Potremmo dire che siamo davvero a bordo! 

Per il resto nulla di eclatante, eppure ci sarebbero stati momenti in cui sorprendere e sbalordire il pubblico, di scene così il film ne è pieno ma a volte si riesce e a volte no. Insomma è davvero stato riportato a galla il Titanic dopo l’avvento della versione 3D? Sicuramente sì per voi giovani, ma oh noi vecchio pubblico non ne resteremmo esaltati.

Recensione a cura di Stefano Mosca per la rubrica "Cine-Mare"

EXTRA: Su Pazzo per il mare PLUS: Il mondo ricorda il Titanic

Leggere tra le Onde: "Robinson Crusoe" di Daniel Defoe

Robinson Crusoe

Daniel Defoe

1719 

Robinson Kreutznaer è un ragazzo ventenne che ha una grande passione per i viaggi e la vita in mare ma il padre non appoggia questa passione e lo invoglia a vivere una vita completamente diversa. Nonostante ciò, Robinson Crusoe, così chiamato, fugge di casa. Durante il viaggio, però, viene catturato dai pirati di Salè presso i quali resta prigionieri per diversi mesi. Riesce poi a scappare e a rifugiarsi in Brasile, consapevole di non poter più tornare indietro, dove lavora  facendo nascere molte piantagioni. Successivamente un nuovo viaggio lo coinvolge ma durante il tragitto, la nave, su cui si è imbarcato, affonda portando alla morte tutto l’equipaggio, tranne lui che riesce a salvarsi, ancora una volta. Si ritrova, così, su un’isola al largo del Venezuela dove resterà per ben ventotto anni. Si abitua presto alla nuova vita selvaggia, prende con se un pappagallo parlante e scopre un tribù di cannibali. Dopo averli uccisi ne lascia in vita uno solo che chiama Venerdì, civilizzandolo, insegnandogli la lingua inglese, la sua religione e divenendone un vero amico! Dopo circa trentacinque anni ritorna a York e scopre di essere possessore di un’elevata somma di denaro grazie al ricavato delle sue piantagioni brasiliane ma decide di vendere tutto e di ritornare sull’isola dove resterà per sempre con il titolo di governatore.

Daniel Defoe scrive questo romanzo con la consapevolezza di far contenti i suoi connazionali, gli inglesi, amanti della marina, della navigazione e della Bibbia – di cui ci sono molti elementi a riguardo nel romanzo. Con una tecnica di scrittura scorrevole, leggera e semplice lo scrittore racconta le avventure di un ragazzo giovane, un personaggio picaresco direi, che vive esperienze che lo portano a crescere interiormente oltre che fisicamente. La natura è presente con le sue difficoltà e aiuti ma il ragazzo che non sempre saprà adattarsi ad essa. Più che racconto di una storia fantastica definirei il Robinson Crusoe un diario di un naufrago. Infatti Defoe, dopo aver proposto la storia abbozzata, fu incaricato da William Taylor, librario che l’avrebbe pubblicato, di renderlo simile ad un diario di bordo in cui vi erano annotate le vicende del ragazzo.

Il successo del romanzo arriva fin da subito, in tutto il mondo e infatti si stimano oltre 700 edizioni in tutto il mondo e traduzioni in tutte le lingue.

Curiosità

Il romanzo/diario ebbe anche due seguiti Ulteriori avventure di Robinson Crusoe e Riflessioni serie ma che non furono accolti bene dalla critica limitandone, così, il successo e la diffusione.

Le trasposizioni cinematografiche

1) Les aventures de Robinson Crusoé, realizzato nel 1902 dal regista Georges Méliès.

2) Le avventure di Robinson Crusoe diretto da Luis Buñuel (1952);

3) Naufragio nel pacifico di Jeff Musso (Italia, 1962)

4) Robinson Crusoe, 1997 girato da Rod Hardy e George Miller, con l'attore Pierce Brosnan nei panni di Crusoe.

Serie televisive

1) Le avventure di Robinson Crusoe di Jean Sacha (1964), serie televisiva di produzione francese, trasmessa anche in Italia nel 1965 per la TV dei ragazzi.

Cast Away, girato nel 2000 in USA da Robert Zemeckis, con Tom Hanks come interprete, che ricorda molto da vicino - anche se in versione attualizzata - il personaggio letterario creato da Defoe.

2) Le avventure di Robinson Crusoe, del 1964 per la televisione francese e trasmessa in vari Paesi.

Per la Rubrica domenicale “Leggere tra le onde” a cura di Stefano Mosca.

Con questo libro, la rubrica "Leggere tra le onde" va in vacanza e in attesa di nuove letture, a questo link (anche sulla barra superiore) potete trovare la pagina con tutti i libri consigliati.
Grazie a tutti per la calorosa partecipazione.

Salerno, MSC e non solo, boom di arrivi

Lunedì 16 aprile, il Sindaco di Salerno Vincenzo De Luca, il Presidente dell'Autorità Portuale Andrea Annunziata ed il Managing Director di MSC Crociere Domenico Pellegrino presenteranno, nel corso di una conferenza stampa  presso il Palazzo di Città in via Roma a Salerno, la stagione di MSC Crociere nel capoluogo.

MSC Crociere ha inserito Salerno tra i porti d'imbarco dell'itinerario verso il Mediterraneo Occidentale con tappe anche a Tunisi, Ibiza, Palma de Maiorca, Marsiglia, Genova, Civitavecchia. La nave MSC Sinfonia approderà dal 6 maggio ai principi di novembre ogni domenica, a Salerno.

Sulla scia del successo conseguito negli anni trascorsi, la compagnia ha deciso di confermare la sua presenza a Salerno in sinergia con i programmi di sviluppo realizzati dal Comune di Salerno per valorizzare le potenzialità di una città al centro di un distretto turistico di rilievo.

In attesa del completamento della nuova stazione marittima, il porto di Salerno per il 2012 registra un boom di arrivi considerevoli, come la Serenade of the Seas, Princess Danae, Celebrity Silhouette, Carnival Breeze, Sun Princess, Costa Voyager, Ruby Princess e molte altre ancora.

Il calendario accosti, completo mese per mese 2012 è disponibile a questo link
©Foto: Pazzoperilmare.com

Costa Deliziosa e i Colori del Mediterraneo

Costa Deliziosa ieri (Mercoledì) nel Porto di Napoli. Foto: Fabrizio Reale

Ritornata da qualche giorno dal Giro del Mondo, la Costa Deliziosa ha cominciato una serie di mini-crociere nel Mediterraneo della durata di 5 giorni con partenza da Savona, Napoli e Cagliari.

L'itinerario base è il seguente: Savona, Napoli, La Valletta (Malta), Cagliari, Ajaccio e ritorno a Savona.

America's cup a Napoli; diretta video live webcam, calendario eventi

Luna Rossa e Castel dell'Ovo 

America's cup. In collaborazione con il collaboratore Fabrizio, di Laboratorio Napoletano, ecco utili informazioni sulla America's cup.

Dopo le prove in mare, da oggi, a partire dalle 14.15 di questo pomeriggio (diretta Italia2 sul canale 35 del digitale terrestre, www.americascup.com e sul canale youTube) inizieranno le vere gare.

Dove vederle

Per quanti non potranno assistere dal vivo alle regate delle World series di America's cup (sulla pagina ufficiale sono disponibili gli orari di prove e regate dall'11 al 15 aprile ) dal canale youtube ufficiale dell'America's cup è possibile guardare in diretta video sia l'area tecnica che parte del campo di regata attraverso una serie di live webcam.  Si ricorda che le regate verranno trasmesse, per quanto riguarda il pubblico italiano, in diretta Tv su reti mediaset (Italia 2 ed Italia 1).

Questo il link per guardare le webcam sull'America's cup a Napoli in diretta video:

DIRETTA LIVE WEBCAM

Ultimo giorno di prove: Luna Rossa, New Zealand ed il team svedeese in mezzo a comuni barche a vela

Il calendario degli eventi culturali legato alla presenza delle regate delle WS di America's cup a Napoli è fitto, al di là di quanto programmato in loco, all'interno del public village allestito in villa comunale.

Se infatti in Villa (qui il calendario completo degli eventi programmati) è incentrato su sport (tornei di ping pong, esibizioni di calcio tavolo, esibizioni di scherma) e musica (esibizione del fanfara dei carabinieri e concerti serali di Roy Paci & Aretuska, Enrico Rava, i Moderni, le sorelle Marinetti ed infine Francesco Renga), sarà la città di Napoli ad offrire diverse opportunità per chi vorrà dedicarsi all'arte ed alla cultura. Molte iniziative sono ovviamente in tema con le regate veliche.

Fra gli eventi già calendarizzati e presenti, in massima parte pubblicati anche sul sito del comune di Napoli, si segnalano in particolare:

• I volti di San Gennaro - Museo del tesoro di San Gennaro
• Incontri al Museo di Capodimonte: I Lunedì del Restauro info: http://museodicapodimonte.campaniabeniculturali.it/ 
• I mari dell'uomo (Castel dell'Ovo) - mostra fotografica info: www.mnaf.it/fondazione.php
• Vele d'arte (Castel dell'Ovo)
• Percorsi di fotografia (Villa Pignatelli) info www.polomusealenapoli.beniculturali.it 
• Cinquant'anni vissuti diabolikamente - mostra al PAN sui 50 anni di Diabolik 
• Mostra del disegnatore Shout  - museo PAN  info
• Da scugnizzi a marinaretti - museo del Mare di Napoli 
• Il vento ed il vapore - mostra al Maschio Angioino (fino al 13 aprile 2012)  
• Sezione Navale e i porti del Regno (opere di Jacob Philipp Hackert)  Museo di San Martino
• Visita guidata di approfondimento al cimitero delle Fontanelle - 9, 14,15 aprile a cura diNapoli città visibile   
• Visita alle catacombe di Napoli - info su http://www.catacombedinapoli.it/
• Visita guidata alla grotta di Seiano e parco archeologico di Pausylipon (domenica e festivi) info: http://www.gaiola.org/
• Napoli tra le righe - Una  passeggiata  da  Porta  San  Gennaro  a  Port’Alba  per riscoprire  memorie  storiche  talvolta  dimenticate - 15 aprile a cura di Napoli città visibile 

E' partita la "TITANIC MEMORIAL CRUISE"...sulla stessa rotta del Titanic.

Un viaggio unico nel suo genere, i biglietti della crociera venduti già da due anni. E' iniziata la "Titanic Memorial Cruise", la crociera commemorativa che dopo 100 anni, seguirà la stessa rotta dell'inaffondabile Titanic.

La nave scelta è la Balmoral (Fred.Olsen Cruise Line), partita dal porto di Southampton alle 14.45 per dirigere la sua prua vero Cherbourg, nel nordovest della Francia e Cobh, meglio conosciuta come Queenstown, nella costa meridionale dell'Irlanda.

Da qui in poi, prua verso l'oceano per arrivare fino al punto in cui il Transatlantico s'inabisso' per sempre. Qui si terra' una cerimonia per commemorare le vittime a partire dalle 23:40, quando la nave colpi' l'iceberg. Un'altra cerimonia e' annunciata per il 15 aprile, alle 02:20, l'ora esatta in cui il Titanic affondo'.
La nave proseguirà verso la Nuova Scozia (Canada) dove gli ospiti potranno rendere omaggio alle oltre mille vittime che riposano nel cimitero di Fairview ad Halifax. Il viaggio si concluderà dove il Titanic non arrivò mai, a New York.

La crociera commemorativa di 12 notti e' stata organizzata da Miles Morgan e i biglietti della crociera venduti già da due anni, andati a ruba. I prezzi variano dai 3.390 a 7.265 euro per 1.309 passeggeri, lo stesso numero di coloro che salirono a bordo il 10 aprile del 1912. 

''Ci sono voluti cinque anni per preparare questo viaggio in modo che sia il piu' autentico possibile ed e' anche un omaggio a coloro che hanno perso la vita'', dice Morgan.

I ''fortunati'' partecipanti avranno diritto a mangiare gli stessi piatti del menu originale del Titanic accompagnati anche da un'orchestra ispirata a quella dell'''inaffondabile'', dove i musicisti suonarono, vuole la leggenda, fino a quando la nave non sprofondò negli abissi.
Foto: ©Chris Helgren 

"Leggere tra le Onde" -Capitani Coraggiosi di Rudyard Kipling

Capitani coraggiosi

Rudyard Kipling

1897 

Il romanzo racconta la storia del quindicenne Harvey Cheyne, arrogante e presuntuoso, figlio del ricco magnate delle ferrovie americane, che, grazie alla sua posizione economica, riesce ad ottenere tutto ciò che vuole senza un minimo sforzo. Durante un viaggio verso l’Europa, il ragazzo cade dalla nave e viene recuperato dalla nave di pescatori We're Here che si trova nelle vicinanze. Una volta a bordo, Harvey, conosce il duro lavoro dei pescatori e le difficoltà del mare e della pesca. Col tempo riesce ad integrarsi e ad apprendere il mestiere di pescatore, a capire cosa significa lavorare duro per ottenere un guadagno, seppur minimo e a modificare il suo carattere! Riesce a stringere rapporti di stima e rispetto col burbero capitano Disko Troop, con suo figlio Dan, con Zio Salters, il misterioso personaggio Pennsylvania Pratt e il cuoco di bordo. Questa esperienza traumatica porta il ragazzo alla crescita personale e professionale facendolo diventare un vero marinaio e un vero uomo.

Rudyard Kipling narra la vicenda con un linguaggio semplice e diretto. I personaggi si prestano a monologhi interiori volti ad una maggiore conoscenza di se stessi. Il protagonista, Harvey Cheyne, cresce sia dal punto di vista fisico che da quello caratteriale, riuscendo a lasciarsi alle spalle la “vita facile” e ad abbracciare consapevolmente una vita fatta di lavoro duro e pesante. L’incontro finale con i genitori metterà in luce maggiormente questa trasformazione.

Kipling non perde mai occasione di mettere in evidenza la sua conoscenza in materia di mare e pesca.

Curiosità:

Dal romanzo è stato tratto il film omonimo del 1937 diretto dal regista Victor Fleming.

Per la Rubrica domenicale “Leggere tra le onde” a cura di Stefano Mosca