La Queen Elizabeth, prima volta ad HAIFA

Era dal 2000 che le navi della Cunard non attraccavano nel porto di Haifa, in Israele, ma ad inaugurare il loro ritorno, ci ha pensato l'ultima nata Queen Elizabeth che ha entusiasmato l'autorità portuale, il comune e non solo.
Come da tradizione, i rimorchiatori hanno accompagnato il primo arrivo della Queen in porto spruzzando i famosi getti d'acqua. Scene cult per i pazzi per il mare.
La prestigiosa Queen Elizabeth è anche il simbolo della rinascita del porto di Haifa che da qualche tempo, visti gli ultimi eventi in Egitto, ha visto scendere il numero di turisti, ma i tempi cambiano e il porto ora vede crescere il numero delle navi in arrivo.

Il Cambio Bandiera...a chi conviene?

Poppa Queen Elizabeth: Il cambio:da Southampton ad Hamilton. Foto: wvdleek

 "Un bel giorno, senza dire niente a nessuno, me ne andai a Genova e m'imbarcai su un cargo battente bandiera liberiana..."


Molti probabilmente riconosceranno questa battuta di culto tratta dal film "Borotalco", là dove un impagabile Carlo Verdone millantava un passato di avventuriero per aggiudicarsi le grazie di Eleonora Giorgi. 
Difficile quantificare l'ampiezza di questa realtà in continuo aumento, ultimo caso sotto gli occhi di tutti è quello della CUNARD, nota compagnia famosa in tutto il mondo per la sua tipica classicità inglese, infatti tutti noi ricordiamo che le sue le sue navi hanno i nomi di grandi re e regine inglesi, appunto. Insomma stiamo parlando di una delle compagnie più prestigiose di navigazione britannica, la cui fondazione risale al lontano 1838. 
Altra caratteristica è quella di una flotta premium, che distingue i passeggeri in tre categorie (con tre ristoranti diversi) e dal 1998 fa parte della Carnival Corporation. La notizia è di quelle eclatanti in quanto qua si parla della CUNARD e non di una qualsiasi compagnia nuova, i motivi non sono precisati ma tutti noi sappiamo bene che il ricorso alle "bandiere ombra" nel settore navale serve per offrire beni e servizi a prezzi competitivi e in grado di abbassare e/o annullare le tariffe relative ai trasporti marittimi in alcuni casi,risultando da questo punto di vista particolarmente vantaggioso. 


Secondo i principi sanciti nel diritto della navigazione marittima, la bandiera issata nella nave determina l'esclusiva giurisdizione dell'imbarcazione, da qui la scelta di fare immatricolare la nave presso cosiddetti "stati di bandiera", quelli assai poco rigorosi nell'applicazione o nel controllo delle norme internazionali, dove si pagano scarsi oneri di registrazione, la tassazione è bassa e vi è un'ampia discrezionalità nell'applicazione delle leggi sul lavoro e sulla sicurezza del personale marittimo. 

Foto: wvdleek

A chi conviene? All'armatore - sia esso una persona fisica o una giuridica - che, forte dell'anonimato e del regime offshore garantito dallo stato "ombra", risparmia considerevolmente sul pagamento delle imposte di iscrizione della nave, sulla riduzione (se non addirittura sull'eliminazione) delle tasse sul reddito dei trasporti, sulla più agevole iscrizione nelle matricole nei registri dei pubblici uffici, sull'abilitazione alla navigazione. Alle nazioni compiacenti che, in cambio dell'offerta di una giurisdizione di comodo, ottengono remunerazioni, un parziale gettito fiscale e la possibilità di creare nuovi posti di lavoro impiegando nelle navi personale residente del paese. Ma ebbene sottolineare che dietro queste "bandiere ombra" i primi purtroppo, a subire dei svantaggi sono proprio gli equipaggi poichè le "bandiere ombra" non sono, solo sinonimo di evasione fiscale e contributiva, ma anche di esonero dal rispetto regole sociali dell'armatore nei confronti degli equipaggi, che in molti casi vengono sottopagati, sono privi di garanzie e del rispetto delle regole di sicurezza. 


La lista degli stati di bandiera è lunghissima: le navi che destano maggiori sospetti, per esempio, sono quelle che sventolano i vessilli di Andorra, di Anguilla, di Antigua, delle Antille Olandesi, di Aruba, delle Bahamas, del Bahrein, delle Barbados, del Belize, delle Barbados, di Bermuda, di Cipro, di Rep.Domenicana, di Gibilterra, di Genada, dell'isola di Man, delle Cayman, di Mauritius, etc.


Tra le prime della classe, ci sono naturalmente, quelle di Panama e Liberia. L'esempio "classico" della convenienza in campo internazionale di questo sistema è quello della bandiera panamense, basti pensare che nel 2004 risultavano iscritte nel suo registro marittimo ben 9.921 navi, figuriamoci oggi... Volendo essere più precisi, facendo ricorso alla bandiera panamense i vantaggi riguardano la facilità di utilizzo e la bassa tassazione fiscale in primis. 

Queen Elizabeth in Amsterdam:  Foto: wvdleek

Infatti nella fase di registrazione tutte le navi devono pagare una tassa di iscrizione valida sei mesi e su scala variabile, più una tassa di concessione governativa. La tassa di registrazione varia da 500 dollari (per le navi fino 2mila tonnellate) a un massimo di 6.500 dollari. La tassa annuale si calcola in ragione di 10 centesimi di dollaro al netto delle tonnellate (più altri oneri). Le navi che prestano servizio all'estero devono pagare un'imposta consolare annuale che varia dai 1.200 ai 3.000 dollari. 
Infine, il reddito derivante dall'attività di trasporto marittimo internazionale con bandiera panamense è del tutto esente da imposte. 


Ma ritornando al caso delle navi da crociera risulta conveniente per le "licenze" a giocare d'azzardo specie per continuare ad alimentare un forte cespite di guadagno come i casinò. Infatti, è grazie all'adozione della bandiera ombra che per queste imbarcazioni si configura la condizione giuridica di extraterritorialità e che quindi permette di poter tenere sempre aperte le sale da gioco (a titolo di esempio: se l'unità batte bandiera italiana, le roulettes e i baccarat possono restare aperti e funzionare soltanto al di fuori delle acque territoriali e non entro i canali interni dove, di fatto, sino a oggi sono chiusi e sigillati durante le soste nei porti e nei tratti delle acque interne). 
Quindi nel 2011 non ci dobbiamo meravigliare più di nulla, se una compagnia antica e prestigiosa come CUNARD cambia registro (scusate il gioco di parole) non dobbiamo meravigliarci se in futuro le navi verranno costruite in oriente, di trovare personale proveniente sempre da oriente e speriamo di no, ma chissà che in futuro non si possa correre il rischio che anche il cibo arrivi da quelle parti...


Mirko
Pazzoperilmare.com

Queen ELIZABETH, scalo inaugurale a Boston

La Queen ELIZABETH, per la prima volta a Boston, ha ormeggiato presso il  nuovo Black Falcon Terminal Cruises. Ad attenderla, come tradizione, la targa che commemora la sua prima visita in città.
Foto: Wendy Maeda.

Liverpool "Benvenuta a casa Queen Elizabeth"

Grandi folle hanno atteso per salutare la Queen ELIZABETH per la sua visita inaugurale alla dimora storica e spirituale "Cunard".
a Liverpool la compagnia di Samuel Cunard ha iniziato il servizio di linea nel 1840, con la nave a vapore "Britannia" e anche se la sede fu spostata successivamente a Southampton nel 1960, l'eredità dell'azienda è ancora visibile sul lungomare.

La nuova Queen Elizabeth apre i festeggiamenti per il Mersey River Festival, la più importante manifestazione marinara d'Europa, con vascelli d'epoca, barche da regata, parate militari, artisti di strada e un festival internazionale di cori marinareschi.
La chiusura della manifestazione sarà segnata dall'arrivo del transatlantico Cunard "Queen Mary 2".

"World Cruise" 3 mesi in mare alla scoperta del mondo

Nelle foto, la Queen Elizabeth questa mattina al largo di Gourock, 

cittadina dell'area amministrativa scozzese dell'Inverclyde, Regno Unito.

Tre mesi in mare, alla scoperta del mondo, a bordo delle navi Cunard. Il Cruise e Tour Operator "Gioco Viaggi" presenta il giro del mondo a bordo della Queen Elizabeth, ultima nata della flotta Cunard.
Il World Cruise si svolgerà per 107 notti dal 10 gennaio al 27 aprile 2012.  In alcuni porti è previsto l’imbarco per singole tratte. Quote di partecipazione per la sola crociera con sistemazione in cabina interna a partire da 12 mila 224 euro a persona.
Possibile anche scegliere il transatlantico Queen Mary 2 con quote di partecipazione per la sola crociera con sistemazione in cabina interna a partire da 11.202 euro a persona.

Queen Elizabeth, prima volta a Travemünde

La Queen Elizabeth, per la prima volta è arrivata a Travemünde, un distretto di Lubecca, in Germania, accolta da migliaia di spettatori per un caloroso benvenuto.
Oltre ad essere arrivata per la prima volta, la Queen Elizabeth è la nave più grande che il porto abbia mai ricevuto.

Ma guardate un po chi c'era?  una nave molto familiare a noi....Costa MARINA

Due Queen nello Stretto

Hanno attraversato, lo stretto di Messina le due Queen della Cunard: 

Queen Elizabeth e Queen Mary 2 e ad immortalarle, 

c'era il nostro amico Rosario. 

Queen Elizabeth, la sua prima volta a Hong Kong

La Queen Elizabeth continua il suo Giro intorno al Mondo e questa volta ha fatto scalo per la sua prima volta nella ex colonia del British Empire, in poche parole Hong Kong.
Una piccola curiosità: Il comandante che sta facendo navigare la graziosa Elizabeth è Julian Burgess.

Fremantle accoglie la Queen Elizabeth

La Queen Elizabeth continua il viaggio inaugurale intorno al Mondo toccando questa volta Fremantle, importante città portuale nello stato dell'Australia Occidentale.
Qualche cenno storico della città:
La città prende il nome da Charles Fremantle, ufficiale della Royal Navy e primo europeo a prendere il possesso della zona per conto del re d'Inghilterra Giorgio IV, fu co-fondatore della colonia libera sul fiume Swan unitamente all'altro ufficiale della marina inglese James Stirling nella primavera dell'anno 1829. Nel 1850 sbarcarono i primi galeotti dall'Inghilterra in aiuto della esigua popolazione della colonia. Durante la Seconda guerra mondiale il porto di Fremantle venne utilizzato dagli alleati come base dei sottomarini che operavano nelle acque dell'Oceano Pacifico

L'incontro a Sydney tra Queen Mary 2 & Queen Elizabeth

Siamo in Australia, a Sydney dove davanti a migliaia di persone si sono incontrate la Queen Mary 2 e la nuova Queen Elizabeth, impegnate insieme nel Giro del Mondo.
Le navi, entrando in porto, sono state scortate da numerose imbarcazioni con a bordo spettatori che aspettavano da tanto tempo questo evento.
La Queen Elizabeth, sua prima volta a Sydney è attraccata al terminal internazionale, mentre la Queen Mary 2 si trova alla Garden Island.
La Queen Elizabeth lascerà Sydney domani a mezzo giorno, mentre la Queen Mary 2 partirà più tardi, alle 5 del pomeriggio, di domani.

Stiamo Uniti

Wellington accoglie la Queen Elizabeth

La Queen Elizabeth continua il suo viaggio in Nuova Zelanda, toccando questa volta Wellington mentre il sole stava sorgendo. Una piccola curiosità: 

Il sentiero che porta in cima al Mount Victoria che sovrasta l'intera città, è stata soggetta a diverse riprese della famosa saga Il Signore degli Anelli. L'intera Nuova Zelanda è stata set a cielo aperto per le riprese dell'intera saga e non a caso, dopo  il grande successo della trilogia, da molti viene chiamata Terra di Mezzo.

Queen Elizabeth arriva in Nuova Zelanda

Continua il giro del Mondo della nuova Queen Elizabeth che nei giorni scorsi ha fatto scalo a Auckland, in Nuova Zelanda. 

Queen Elizabeth attraversa il Canale di Panama

 Queen Elizabeth impegnata nell'attraversare il Canale di Panama. Fa sempre un certo effetto..

Quì il passaggio del Canale di Panama da parte della Queen Victoria nel gennaio dello scorso anno.

Queen Elizabeth debutta a Fort Lauderdale

Ieri 16 gennaio, la Queen Elizabeth ha fatto il suo debutto a Fort Lauderdale, in Florida. A farle compagnia c'era la sorella Queen Victoria.

New York - 13 January 2011: Le 3 Queen a New York

Ieri, 13 gennaio 2011, data storica per la compagnia Cunard. Le tre Queen si sono incontrate per la prima volta. Lo spettacolo includeva 20 minuti di fuochi d'artificio.

Nella storia della Cunard, questa è la seconda volta che le tre Queen si sono incontrate in un porto americano. Come dimenticarsi dell'incontro datato 2008 (clicca quì) quando insieme alla Queen Mary 2 e Queen Victoria, c'era la bellissima Queen Elizabeth 2 che ora è in pensione, o meglio, a marcire a Dubai.

Queen Elizabeth, benvenuta a Napoli

 Oggi per la prima volta ha fatto scalo a Napoli la nuova Queen Elizabeth. Visto gli accosti principali già dedicati alla Concordia e alla Fantasia, la Queen è stata messa nell'accosto 21/22 e per questo sono stato contento, perchè mi è stato possibile vedere la nave da molto vicino.

La QE si sa, fa parte della famosa "Classe Vista", una un tipo di linea che come ho già detto e ripeterò sempre, è una delle migliori.

Il meteo non era dei migliori, giornata di scirocco e un fastidioso vento forte che mi ha fatto correre per mezzo parcheggio nel tentativo di rincorrere il mio cappello. Non è andata molto bene nemmeno alla Msc Fantasia che per entrare nel porto è stata soccorsa dai rimorchiatori.

Non ho aspettato l'arrivo della Concordia perchè ho le valigie ancora da preparare. Altre foto quì

Navi in movimento...

La Carnival Magic è stata spostata in un'altra darsena dello stabilimento Fincantieri di Monfalcone, dove proseguiranno i lavori di allestimento interno/esterno.  Le prove in mare sono in programma per l'inizio del prossimo anno.

PS: Martedì sera è iniziato il viaggio inaugurale della nuova Queen Elizabeth.

Dopo navi in costruzione, navi nuovissime, c'è anche una brutta notizia. Il traghetto SNAV Campania andrà in demolizione in Turchia insieme alla gemmela Sicilia.
Di questa notizia sono dispiaciuto, perchè mi ero affezionato alla nave, la vedevo sempre andando a Napoli e ora è giunto anche il suo momento.
Mi sono anche pentito per non avergli mai scattato una foto, diciamo che di lei ho solo questa, dove la si vede appena di prua. La foto risale al 26 settembre. Peccato. 

Queen Elizabeth Christened! Buona Fortuna e vento in poppa

Southampton,davanti a 2mila ospiti, la simpatica Regina Elisabetta II ha battezzato con una bottiglia di vino bianco Rothschild Cunard Graves la nuova Queen Elizabeth. Anche se è stato utilizzato Champagne per il battesimo della Queen Mary 2 e Queen Victoria, la tradizione della Cunard è di utilizzare il vino bianco ed è il caso della prima Queen Elizabeth, nel 1938 e della Queen Elizabeth 2, nel 1967.

Buona Fortuna Queen Elizabeth e vento in poppa, il mondo ti aspetta.

Southampton: Welcome Queen Elizabeth

E' arrivata questa mattin a Southampton la Queen Elizabeth (QE), la nuova regina della flotta Cunard che sarà battezzata lunedì proprio dalla Regina.

Nonostante l'orario di primo mattino, ad attendere la nave erano presenti un gran numero di persone che hanno accolto la Queen con grande affetto e per l'occasione il Comune di Southampton ospiterà una serie di eventi gratuiti e il battesimo sarà trasmesso su uno schermo in Piazza Guildhall (Guildhall Square).

C'è una piccola curiosità. Quando è stata data la notizia, i posti per il viaggio inaugurale sono stati venduti in 29 minuti e 14 secondi.

Queen Elizabeth...made in Fincantieri, made in Italy